क्यों पुरुषों की साइकिलों में एक क्षैतिज क्रॉसबार और महिला साइकिलें होती हैं आमतौर पर नहीं

क्यों पुरुषों की साइकिलों में एक क्षैतिज क्रॉसबार और महिला साइकिलें होती हैं आमतौर पर नहीं

आज मुझे पता चला कि पुरुषों की बाइक में क्षैतिज क्रॉसबार क्यों है और महिला बाइक आमतौर पर नहीं होती हैं।

ऐसा लगता है कि महिलाओं की बाइक की तरह एक मोटा क्रॉसबार होने से पुरुषों की बाइक के लिए और अधिक समझदारी होगी, अगर वह पेडल या इसी तरह से फिसल जाता है तो लड़के को रैक करने का मौका कम हो जाता है। हालांकि, बाइक पर एक क्षैतिज क्रॉसबार होने के लिए वास्तव में वास्तव में एक अच्छा कारण है; अर्थात्, क्षैतिज क्रॉसबार बाइक के फ्रेम में काफी ताकत जोड़ता है। शुरुआती बाइक में यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण था, जो अक्सर आधुनिक दिन के फ्रेम की तुलना में काफी कमजोर सामग्रियों से बना था, कभी-कभी लकड़ी से बने होते थे।

इस क्षैतिज क्रॉसबार के साथ समस्या यह थी कि सभी महिलाएं कपड़े पहनती थीं। तो जब एक महिला बाइक पर उतरना चाहती थी, तो उसे बाइक फ्रेम के क्रॉसबार पर अपना पैर उठाना पड़ेगा, जो उस समय के लिए काफी घृणास्पद था क्योंकि अक्सर उसे अपने पैर के नीचे पैर और शायद अंडरवियर का पर्दाफाश किया जाता था। इस प्रकार, बाइक निर्माताओं ने केवल उन महिलाओं के लिए बाइक मॉडल बनाना शुरू कर दिया जो शीर्ष क्रॉसबार को नीचे फेंक देते थे ताकि महिलाएं अपने पैरों को उठाए बिना बाइक को घुमाएं और हटा दें। क्रॉसबार को संशोधित करना, जिसने साइकिलों के फ्रेम को काफी कमजोर कर दिया, लेकिन इसे स्वीकार्य माना जाता था क्योंकि महिलाओं की तरह बाइक की सवारी करने के लिए महिलाओं की तरह बहुत महिला नहीं थी।

यह परंपरा आज भी जारी रही है, भले ही ज्यादातर महिलाएं कपड़े या स्कर्ट में बाइक की सवारी करने के आसपास नहीं जाती हैं। अधिकांश भाग के लिए, आधुनिक बाइक पर, क्रॉसबार को फिसलने से फ्रेम की यह कमजोरता बाइक के लिए किसी भी चिंता का कारण नहीं है, यहां तक ​​कि किसी न किसी इलाके पर, फ्रेम की आधुनिक सामग्रियों को देखते हुए। दरअसल, पुरुषों के लिए कई बीएमएक्स बाइक अब चाल चलते समय चोट की संभावना को कम करने के लिए स्लॉट क्रॉसबार के साथ डिजाइन किए गए हैं।

हालांकि, महिलाओं के लिए उच्च अंत बाइक के बीच, क्षैतिज क्रॉसबार नहीं होने की इस परंपरा को दूर जाना शुरू हो रहा है, भले ही क्षैतिज क्रॉसबार से जोड़ा गया ताकत आमतौर पर कार्बन फाइबर फ्रेम के साथ आवश्यक नहीं है। इन उच्च अंत बाइक पर, पुरुषों और महिलाओं की बाइक के बीच मतभेद अब ज्यादातर महिलाओं पर छोटे टोरोस और हथियारों के लिए लेखांकन द्वारा डिजाइन में प्रतिबिंबित होते हैं; संशोधित हिप प्लेसमेंट; संशोधित सीट डिजाइन; और जैसे।

बोनस तथ्य:

  • एक उच्चतम गति कभी हासिल की गई साइकिल किसी भी बाहरी सहायता के साथ सवार स्थिति में सवार के साथ, जैसे डाउनहिल या हवा या जैसे, 51.2 9 मील प्रति घंटे (82.52 किमी / घंटा) था; यह रिकॉर्ड 1 9 86 में जिम ग्लोवर द्वारा निर्धारित किया गया था। उन्होंने इस गति के करीब 656 फीट (200 मीटर) के लिए बनाए रखा।
  • उच्चतम दस्तावेज गति किसी भी द्वारा पहुंची वाहन बिना किसी बाहरी सहायता के मानव द्वारा संचालित, 82.2 9 मील प्रति घंटा (132.449 किमी / घंटा) था; यह रिकॉर्ड 2008 में सैम व्हिटिंगहम द्वारा स्थापित किया गया था।
  • बॉल बेयरिंग, वायवीय टायर, चेन-संचालित स्पॉकेट्स, तनावग्रस्त पहियों की बात करते थे, और कई अन्य तकनीकी प्रगति मूल रूप से साइकिल के लिए आविष्कार की गई थी, लेकिन इन प्रगति में से कई ने ऑटोमोबाइल के अंतिम विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, साथ ही साथ अन्य विनिर्माण में योगदान दिया खेत।
  • दुनिया भर में अस्तित्व में लगभग एक बिलियन साइकिलें हैं। संदर्भ के लिए, आज दुनिया में लगभग 500 मिलियन ऑटोमोबाइल "केवल" हैं।
  • साइकिल का पहला मॉडल जो मुख्य रूप से आधुनिक दिन साइकिलों जैसा ही है, जेके द्वारा बनाया गया था। 1885 में स्टारली और रोवर कहा जाता था। इस बाइक में एक चेन ड्राइव के पहले सफल कार्यान्वयन को दिखाया गया था, जो पीछे के पहिये पर चढ़ाया गया था। यह उस दिन की कई बाइकों में मिली समस्या के आसपास हो गया जहां पेडल सीधे सामने वाले पहिये से जुड़े थे, जिससे एक ही समय में स्टीयर और पेडल करना मुश्किल हो गया।
  • 1888 में जॉन बॉयड डनलॉप द्वारा पहली व्यावहारिक वायवीय टायर का आविष्कार किया गया था और सभी बाइकों पर अंततः सर्वव्यापी बन गया और अंततः सभी ऑटोमोबाइल पर सर्वव्यापी बन गया। डनलप ने अपने बेटे के साइकिल पर इस प्रकार के टायर का इस्तेमाल किया। जब वह अपनी बाइक चला गया तो उसके बेटे को पहले सिरदर्द के साथ बहुत परेशानी थी। वायवीय टायर दिन के पहियों की तुलना में काफी आसान सवारी के लिए बनाया गया था, इसलिए आशा थी कि इस चिकनी सवारी को सवारी करते समय अपने बेटे के सिरदर्द कम हो जाएंगे।

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