इतिहास का डस्टबिन: ग्राउंड ऑब्जर्वर कोर

इतिहास का डस्टबिन: ग्राउंड ऑब्जर्वर कोर

शॉक वेव

सितंबर 1 9 4 9 में, जापान से उत्तरी प्रशांत पर उड़ान भरने वाले एक अमेरिकी वायुसेना पुनर्जागरण विमान ने वायुमंडल में रेडियोधर्मिता के स्तर को सामान्य से कम से कम 20 गुना पाया। प्रशांत क्षेत्र के अन्य विमानों ने बाद के दिनों में समान टिप्पणियों की सूचना दी; आधे विश्व दूर ब्रिटिश द्वीपों पर जल्द ही उच्च विकिरण स्तर का पता लगाया जा रहा था। यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि रेडियोधर्मिता के फैले बादल के लिए केवल एक ही स्पष्टीकरण हो सकता है: सोवियत संघ ने गुप्त रूप से अपने पहले परमाणु बम विस्फोट किया था।

संयुक्त राज्य अमेरिका द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के बाद से जाना जाता था कि सोवियत अपने स्वयं के परमाणु हथियार बनाने की कोशिश करेंगे, लेकिन सबसे अच्छे अनुमान यह थे कि इसे करने में उन्हें आठ से दस साल लगेंगे। उन्होंने इसे चार से कम में प्रबंधित किया था।

सोवियत बम को द्वितीय विश्व युद्ध के समापन दिनों में नागासाकी पर गिराए जाने के रूप में शक्तिशाली माना गया था। उस बम ने 70,000 से अधिक लोगों की हत्या कर दी थी। मामलों को और खराब करना, सोवियत भी लंबी दूरी के बमवर्षक बना रहे थे जो संयुक्त राज्य अमेरिका तक पहुंच सकते थे। द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिका की प्रवेश पर्ल हार्बर पर एक आश्चर्यजनक हमले से निकल गई थी। अब, जैसे ही शीत युद्ध गर्म हो गया, ऐसा लगता है कि अगला युद्ध रूसियों द्वारा परमाणु चुपके हमले से शुरू हो सकता है। यदि उनका लक्ष्य वाशिंगटन, डीसी, या न्यूयॉर्क जैसे प्रमुख अमेरिकी शहर थे, तो हताहत लाखों में हो सकते हैं।

अंधेरे में

संयुक्त राज्य अमेरिका में रडार का उपयोग करके आने वाले बमवर्षकों का पता लगाने की सीमित क्षमता थी, जिस तकनीक ने ब्रिटेन ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाजी लड़ाकू विमानों और बमवर्षकों से खुद को बचाने के लिए उपयोग किया था। लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका के रडार कवरेज में भारी अंतर थे, और यहां तक ​​कि जहां कोई अंतर नहीं था, 1 9 40 के दशक के अंत में रडार सिस्टम में कम उड़ान वाले विमानों का पता लगाने की क्षमता नहीं थी।

रूसियों को शायद यह पता था, इसलिए अगर उन्होंने हमला किया, तो उनके बमवर्षक रडार द्वारा पता लगाए जाने के लिए बहुत कम उड़ जाएंगे। रडार प्रणाली में सुधार होने तक इन विमानों को ढूंढने के कुछ अन्य साधनों को जगह में रखा जाना था। अमेरिकी सैन्य योजनाकारों ने एक ऐसा विचार बंद कर दिया जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उपयोग किया गया था: दूरबीन और नग्न आंखों का उपयोग कर बमवर्षकों के लिए नागरिक स्वयंसेवकों की भर्ती करना।

युद्ध के दौरान, आने वाले जर्मन या जापानी विमानों की निगरानी के लिए पूर्व और पश्चिमी तटों पर 14,000 अवलोकन पदों में 1.5 मिलियन से अधिक नागरिकों को तैनात किया गया था। यह "ग्राउंड ऑब्जर्वर कोर" जैसा कि यह ज्ञात था, युद्ध के अंत में घायल हो गया था। लेकिन अब जब दुश्मन के हवाई हमले का खतरा बढ़ रहा था, तो इसे वापस लाने के लिए निर्णय लिया गया था।

आंखों मे है

1 9 52 की शुरुआत में, पुनर्निर्मित ग्राउंड ऑब्जर्वर कोर में द्वितीय विश्व युद्ध में, बल्कि कनाडा के साथ उत्तरी सीमा के साथ-साथ पूर्व और पश्चिमी तटों पर न केवल 8,000 अवलोकन पदों में 200,000 से अधिक नागरिक स्वयंसेवकों की निगरानी थी। डर से नहीं कि कनाडाई आक्रमण कर सकते हैं, लेकिन सोवियत संघ से संयुक्त राज्य अमेरिका तक संभावित हवाई मार्ग ध्रुवीय बर्फ टोपी और कनाडा के माध्यम से नीचे था। इस प्रणाली ने युद्ध के दौरान उतना ही उतना ही संचालित किया:

  • जब भी एक नागरिक पर्यवेक्षक ने अपने क्षेत्र में एक या एक से अधिक विमानों को देखा, तो उन्होंने विमान की संख्या, प्रकार और ऊंचाई पर ध्यान दिया; अवलोकन पद से उनकी स्थिति और दूरी; और यात्रा की उनकी दिशा। (छोटे निजी विमान और पास के हवाई अड्डों में और बाहर नियमित उड़ानों को नजरअंदाज कर दिया गया था।)
  • स्वयंसेवक ने तब जानकारी को टेलीफ़ोन किया जिसे अन्य स्वयंसेवकों द्वारा "फ़िल्टर सेंटर" कहा जाता था। फ़िल्टर सेंटर का काम उस क्षेत्र में ज्ञात वायु गतिविधि के साथ पर्यवेक्षक की रिपोर्ट से मेल खाना था।
  • यदि फ़िल्टर सेंटर विमान की पहचान करने में सक्षम था और पुष्टि करता था कि यह अस्वस्थ था, तो उन्होंने कुछ और नहीं किया। अगर वे नहीं कर पा रहे थे, तो उन्होंने सूचना को सेना को अग्रेषित कर दिया, जिसे तब तय करना पड़ा कि विमान को रोकने के लिए लड़ाकू विमानों को धक्का देना है या नहीं।

संपूर्ण परिवार के लिए मजा

ग्राउंड ऑब्जर्वर कोर के लिए स्वयंसेवक जीवन के सभी क्षेत्रों से थे। केवल एक ही आवश्यकता थी कि उनके पास अच्छी दृष्टि, अच्छी सुनवाई, अच्छा निर्णय, और विमान दृष्टि में फोन करते समय स्पष्ट रूप से बोलने की क्षमता है। सबसे कम उम्र के स्वयंसेवक 10 साल से कम उम्र के थे और सबसे पुराने 80 के दशक में थे। कुछ हाई स्कूलों में स्पॉटर्स क्लब थे जो बच्चों के साथ लोकप्रिय थे जो कक्षा से बाहर निकलने का बहाना चाहते थे।

स्वयंसेवकों को विमान की पहचान करने के तरीके पर प्रशिक्षण प्राप्त हुआ और उन्हें मित्रवत और दुश्मन विमानों की तस्वीरों के साथ गाइडबुक दिए गए। उन्हें पारदर्शी टेम्पलेट भी जारी किए गए थे ताकि वे यह अनुमान लगा सकें कि कितने दूर हवाई जहाज थे। यदि एक विमान "5 मील" चिह्नित छेद के अंदर फिट करने के लिए पर्याप्त छोटा था, तो यह लगभग पांच मील दूर था। अगर वह उस छेद के लिए बहुत बड़ा था लेकिन बड़े "1 मील" छेद के अंदर फिट था, तो यह लगभग एक मील दूर था।

लंबी प्रतीक्षा

यद्यपि ग्राउंड ऑब्जर्वर कॉर्प्स दशक के अंत तक सक्रिय रहे, फिर भी यह कभी भी अमेरिका के रडार कवरेज में अंतराल को प्रभावी ढंग से पास करने में कामयाब रहा क्योंकि सेना ने आशा की थी। स्वयंसेवकों पर निर्भर समस्या का एक बड़ा हिस्सा था: हालांकि दुश्मन बमवर्षकों के लिए देखने का विचार पहले रोमांचक लग रहा था, रिपोर्ट करने के लिए बहुत ही असामान्य वायु गतिविधि थी, और नौकरी जल्दी उबाऊ हो गई।सर्दियों में कई अवलोकन पदों को गर्म नहीं किया गया था और गर्मियों में एयर कंडीशनिंग की कमी थी, जिसने स्वयंसेवकों को दो घंटे की शिफ्ट भरने के लिए और भी कठिन बना दिया। और हालांकि पदों को घड़ी के आसपास बनाया जाना था, कुछ लोग रात के मध्य में स्वयंसेवक के लिए तैयार थे। नतीजतन: कई पद अंतहीन दिनों तक अनजान और अस्थिर हो गए।

हालांकि सेना ने दस लाख से अधिक स्वयंसेवकों की भर्ती की उम्मीद की थी, लेकिन उनकी संख्या 200,000 से अधिक नहीं बढ़ी, और 1 9 53 के अंत तक सक्रिय स्वयंसेवकों की संख्या लगभग 100,000 तक गिर गई थी। 1 9 55 में सोवियत संघ ने सफलतापूर्वक थर्मोन्यूक्लियर बम का परीक्षण करने के बाद भी, एक अमेरिकी वायु सेना की रिपोर्ट में पाया गया कि "अमेरिकियों के विशाल बहुमत दुश्मन के विमानों के लिए अपने खाली समय को देखने के बजाय" पुल खेलना, टेलीविजन देखना या बिस्तर पर जाना " ग्राउंड ऑब्जर्वर कोर।

बस इसे देखें

यद्यपि सेना ने जाहिर तौर पर दुश्मन के विमानों को देखने के लिए लोगों को भुगतान करने पर विचार नहीं किया था, लेकिन यह अमेरिका के रडार रक्षा में सुधार के लिए भारी मात्रा में पैसा खर्च करने को तैयार था। इसने 1 9 50 के दशक में कनाडा के दूर उत्तर में ग्रीनलैंड और आइसलैंड तक अलास्का से फैले 63 रडार स्टेशनों का एक नेटवर्क बनाया। इस प्रणाली, जिसे दूरस्थ अर्ली चेतावनी लाइन या डीईई लाइन कहा जाता है, 1 9 57 में $ 600 मिलियन से अधिक की लागत, आज 5.1 अरब डॉलर से अधिक के बराबर है। रडार स्टेशनों को एकसाथ जोड़ने के लिए कंप्यूटर सिस्टम पर एक और $ 2 बिलियन ($ 26 बिलियन) खर्च किया गया था। जब सिस्टम 1 9 57 में ऑनलाइन शुरू हुआ, ग्राउंड ऑब्जर्वर कोर तुरंत अप्रचलित हो गया, और जनवरी 1 9 5 9 में निष्क्रिय कर दिया गया। आज कोर के सभी अवशेष बैज, गाइडबुक और अन्य सामान हैं जो eBay पर पॉप-अप करते हैं- वह और उन लोगों की यादें जिन्होंने अपना समय स्वयंसेवा किया। "यह मजेदार था," बॉब हैज़ेल ने याद किया, जो चेरीपीक सिटी, मैरीलैंड में अपने हाईस्कूल के स्पॉटर्स क्लब के सदस्य थे। उन्होंने 2015 में एक साक्षात्कारकर्ता से कहा, "आपको लगा जैसे आप महत्वपूर्ण थे और यह एक महत्वपूर्ण काम था।" और, ज़ाहिर है, मुझे लगता है कि यह था। "

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