इतिहास में यह दिन: 1 दिसंबर

इतिहास में यह दिन: 1 दिसंबर

इतिहास में यह दिन: 1 दिसंबर, 1 9 55

इस दिन, 1 9 55 में, रोजा पार्क के मोंटगोमेरी, अलबामा में एक श्वेत आदमी के लिए बस पर अपनी सीट छोड़ने से इनकार करने का सरल कार्य मोंटगोमेरी बस बॉयकॉट को चकित करता है जो बदले में नागरिक अधिकार आंदोलन को उत्तेजित करता है। इसने नागरिक अधिकार आंदोलन के नेता के रूप में राष्ट्रीय स्पॉटलाइट में मार्टिन लूथर किंग, जूनियर को भी रोक दिया।

यह अधिनियम वह है जो लगभग नहीं हुआ था। जब पार्क पहली बार बैठे थे, वह वास्तव में बस के "काले" खंड में थीं। हालांकि, क्योंकि बस भर गई थी, चालक ने साइन-बैक वापस ले लिया था, जहां एक वर्ग शुरू हुआ था और दूसरा सफेद यात्रियों के लिए और सीटों की अनुमति देने के लिए समाप्त हो गया था। काले रंग के लोग तब अपनी सीटें छोड़ने और खड़े होने की आवश्यकता थी। चरम मामले में जहां कोई और खड़ा कमरा नहीं था, उन्हें बस से उतरने की आवश्यकता थी।

1 9 43 में पार्कों को वास्तव में उसी बस चालक जेम्स एफ। ब्लेक के साथ समस्या थी। पार्कों ने अपनी बस को सामने के दरवाजे से बोर्ड किया और उसके मेले का भुगतान किया, लेकिन ब्लेक ने तब मांग की कि वह बस से निकल जाए और पीछे के दरवाजे का इस्तेमाल करें क्योंकि वहां थे वर्तमान में बोर्ड पर सफेद यात्रियों। जब वह अनुपालन करने के लिए चारों ओर घूमती है, तो उसने गलती से अपना पर्स गिरा दिया और सफेद लोगों के लिए आरक्षित सीटों में से एक में बैठे, जबकि उसने इसे उठाया, जो कि चालक को गुस्से में डाल देता था। जब वह पीछे से फिर से प्रवेश करने के लिए बस से निकल गई, तो जब सफेद लोग बोर्ड पर थे, मानक अभ्यास था, बस चालक ने दरवाजे बंद कर दिए और उसे बारिश में छोड़ दिया।

बारह साल बाद, जब ब्लेक ने तीन अन्य काले लोगों के साथ आगे बढ़ने के लिए कहा, तो उन तीनों ने पालन किया लेकिन उन्होंने इनकार कर दिया, हालांकि उन्होंने एक ही सीट नहीं रखी। इसके बजाय, वह अब खाली खिड़की सीट में चली गई और बैठ गई, ताकि सफेद यात्रियों को उसके पीछे जाने के बिना बैठने की अनुमति मिल सके।

पार्क ने ऐसा नहीं किया क्योंकि वह पूरे दिन काम करने से थक गई थी, जैसा कि कई लोग कहते हैं। अपने खाते से:

लोग हमेशा कहते हैं कि मैंने अपनी सीट नहीं छोड़ी क्योंकि मैं थक गया था, लेकिन यह सच नहीं है। मैं शारीरिक रूप से थक गया नहीं था, या आमतौर पर एक कामकाजी दिन के अंत में मैं थक गया था। मैं बूढ़ा नहीं था, हालांकि कुछ लोगों के पास पुरानी होने के नाते मेरी एक छवि है। मैं चालीस वर्ष का था। नहीं, मैं केवल थक गया था, देने में थक गया था।

ब्लेक ने बाद में पुलिस को बुलाया और पार्कों को मोंटगोमेरी सिटी कोड के पृथक्करण कानून के अध्याय 6, धारा 11 का उल्लंघन करने के लिए गिरफ्तार कर लिया गया, जिसे 1 9 00 में अधिनियमित किया गया था। बाद में उसे अदालत की लागत के लिए $ 10 और $ 4 का जुर्माना और दोषी पाया गया। बाद के वर्षों में, ब्लेक ने अपने कार्यों का बचाव किया: "मैं अपनी नौकरी को छोड़कर उस पार्क महिला को कुछ भी करने की कोशिश नहीं कर रहा था। वह शहर के कोड का उल्लंघन कर रही थी, तो मुझे क्या करना चाहिए था? वह लानत बस भर गई थी और वह वापस नहीं चली जाएगी। मेरे पास मेरे आदेश थे। "

कई अन्य लोगों ने उसके सामने समान कार्य किए थे। उदाहरण के लिए, मोंटगोमेरी अलबामा में नौ महीने पहले एक 15 वर्षीय लड़की क्लाउडेट कोल्विन ने वही काम किया था और उसे गिरफ्तार कर लिया गया था और दोषी ठहराया गया था। हालांकि, पार्क के मामले ने मोंटगोमेरी सिटी अलगाव कोड को सार्वजनिक रूप से चुनौती देने का एक बेहतर अवसर प्रस्तुत किया, क्योंकि 15 वर्षीय लड़की विड लॉक से गर्भवती थी और गिरफ्तार होने पर परेशानी पैदा हुई थी; इसलिए मीडिया के साथ कानून की चुनौती का "चेहरा" होने के लिए उसका मामला अनुपयुक्त समझा गया था, हालांकि इसे सर्वोच्च न्यायालय के साथ-साथ पार्क के मामले से पहले तर्क दिया गया था। दूसरी तरफ पार्क, चुपचाप चले गए थे; शादी हुई थी; नौकरी थी शिक्षित किया गया था; एक साफ रिकॉर्ड था; राजनीतिक रूप से सक्रिय था; एनएएसीपी के मोंटगोमेरी अध्याय का सचिव था; और कई सफेद लोगों द्वारा भी शहर के चारों ओर सम्मान किया गया था।

प्रसिद्ध मोंटगोमेरी बस बॉयकॉट का पीछा किया गया था, जिसका मूल रूप से केवल थोड़ी देर तक ही था, लेकिन 381 दिनों तक समाप्त हुआ। उस अवधि के दौरान, लगभग सभी काले लोगों ने बस की सवारी करना बंद कर दिया, जिसने बस ट्रांजिट सिस्टम यात्रियों और राजस्व का लगभग 75% हिस्सा लिया। बॉयकॉट अंततः समाप्त हो गया जब सुप्रीम कोर्ट ने घोषणा की कि अलबामा और मोंटगोमेरी बस अलगाव कानून असंवैधानिक थे।

बोनस तथ्य:

  • एक सार्वजनिक व्यक्ति वाहन पर अपनी सीट छोड़ने से इनकार करने वाले काले व्यक्ति का पहला ज्ञात मामला वास्तव में पार्क से लगभग 100 साल पहले हुआ जब एलिजाबेथ जेनिंग्स ग्राहम को घोड़े से तैयार स्ट्रीटकार का आदेश दिया गया था। उसने उतरने से इनकार कर दिया और पुलिस की मदद से हिंसक रूप से हटा दिया गया। उनकी कहानी राष्ट्रीय स्तर पर प्रचारित की गई थी, जिसमें फ्रेडरिक डगलस (यदि आपने अपनी आत्मकथा नहीं पढ़ी है, तो आपको वास्तव में चाहिए। यह असाधारण है)। जेनिंग्स ने आखिरकार ड्राइवर और कंपनी के स्वामित्व वाली कंपनी पर मुकदमा चलाया। उसने मुकदमा जीता और $ 225 (आज लगभग 7000 डॉलर) से सम्मानित किया गया। इसके अलावा, न्यायाधीश ने घोषित किया: "रंगीन व्यक्ति अगर शांत, अच्छी तरह से व्यवहार करते हैं, और बीमारी से मुक्त होते हैं, तो दूसरों के समान अधिकार होते हैं और न ही कंपनी के किसी भी नियम, न ही बल या हिंसा से बाहर रखा जा सकता है।" उसके बाद कुछ अन्य मामले जहां लोगों के समान व्यवहार किया गया और उनके मामले जीते, अंततः न्यूयॉर्क सार्वजनिक पारगमन प्रणाली को आधिकारिक तौर पर 1861 में अलग कर दिया गया।
  • एक और महत्वपूर्ण मामला 18 9 2 में होमर प्लेसी का था, जो इतनी अच्छी तरह से नहीं निकला और काले लोगों के लिए नागरिक अधिकारों पर काफी नकारात्मक प्रभाव पड़ा। सफेद और काले यात्रियों के लिए अलग ट्रेन कारों पर लुइसियाना कानूनों का उल्लंघन करने के लिए प्लेसी की भर्ती की गई थी। इस मामले में, रेलरोड कंपनी वास्तव में प्लेसी के पक्ष में थी क्योंकि अलग-अलग कारों को देखते हुए उन्हें प्रति ट्रेन अधिक कारों की आवश्यकता होती थी, लेकिन उन्हें अभी भी कानून को लागू करने की आवश्यकता थी। प्लेसी को विशेष रूप से चुना गया था क्योंकि वह त्वचा के रंग में लगभग सफेद था और इसलिए सोचा गया कि वह इस मामले के लिए एक अच्छा सार्वजनिक चेहरा बनायेगा। आखिरकार, सुप्रीम कोर्ट ने 18 9 6 में प्लेसी बनाम फर्ग्यूसन के मामले में प्लेसी के खिलाफ कुख्यात "अलग, लेकिन बराबर" सत्तारूढ़ के खिलाफ अपना प्रसिद्ध फैसला किया।
  • 1 9 44 में, 27 वर्षीय इरेन मॉर्गन ने इंटरस्टेट ग्रेहाउंड बस पर एक सफेद व्यक्ति को अपनी सीट छोड़ने से इंकार कर दिया। पार्क के विपरीत, हालांकि, मॉर्गन चुपचाप नहीं गए थे। जब उन्होंने उसे गिरफ्तार करने की कोशिश की, तो उसने गिरफ्तारी वारंट को तोड़ दिया, फिर शेरिफ को अपने परिवार के गहने में लात मार दिया और बाद में उस डिप्टी पर हमला किया जिसने उसे बस से खींच लिया। दो साल बाद, सुप्रीम कोर्ट ने अपने पक्ष में फैसला सुनाया और कहा कि वर्जीनिया राज्य कानून जो अंतरराज्यीय बसों को अलग करता है, वह असंवैधानिक था क्योंकि उसने अमेरिकी संविधान के वाणिज्य खंड का उल्लंघन किया था।

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