उल्लेखनीय हैरियट क्विम्बी

उल्लेखनीय हैरियट क्विम्बी

आज मैंने पायलट लाइसेंस प्राप्त करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की पहली महिला उल्लेखनीय हैरियट क्विबी के बारे में पता चला।

1875 में मिशिगन में पैदा हुए, हैरियट क्विम्बी का परिवार कैलिफोर्निया चले गए जब वह एक जवान औरत थीं। उनका खेत असफल रहा, और उन्होंने गर्म, धूप वाली स्थिति में बेहतर रहने की स्थिति मांगी। क्विम्बी ने पाया कि कैलिफ़ोर्निया में वातावरण अधिक आराम से था, खासकर जहां महिलाएं चिंतित थीं। युवा महिलाएं कॉलेज जाने, डॉक्टर बनने और थियेटर में प्रदर्शन करने जा रही थीं। उसकी आंखें नई संभावनाओं के लिए खोली गईं और उसने बड़े सपने देखना शुरू कर दिया।

क्विम्बी एक पायलट के रूप में शुरू नहीं हुआ था। इसके बजाय, उसने खुद के लिए एक पत्रकार के रूप में नाम बनाया। उसने पहले लिखा था सैन फ्रांसिस्को नाटकीय समीक्षा उसके बेचैन पैर उसे न्यूयॉर्क ले गए। वहां वह प्रकाशित लेखों के लिए प्रसिद्ध हो गई लेस्ली इलस्ट्रेटेड वीकली। पत्रिका ने क्विम्बी द्वारा नौ वर्षों में लिखे गए 250 से अधिक लेख प्रकाशित किए। नियमित योगदानकर्ता के रूप में कार्यकाल के बाद, उन्हें पत्रिका के लिए पूर्णकालिक लेखक के रूप में नियुक्त किया गया और 1 9 05 में नाटक आलोचक की स्थिति संभाली।

लेखन ने क्विम्बी को पैसा और साधन यात्रा करने का साधन दिया, जिसे उन्होंने बड़े पैमाने पर लिखा था। वह विभिन्न संस्कृतियों को देखने और नए लोगों के साथ बातचीत करने से प्यार करती थी। उसने उस साहसिक और आजादी की लालसा की जिसने यात्रा की थी। "कब्र और स्पंक से भरे एक मकबरे के रूप में वर्णित जो कुछ भी करने के लिए तैयार था," उसका अन्वेषण प्यार केवल ऑटोमोबाइल के प्यार से बाहर था। 1 9 06 में, क्विम्बी ने रेस कार में 100 मील प्रति घंटे की दूरी तय करने के बारे में एक लेख लिखा, जो ऑटोमोबाइल प्रदान की गई गति और आजादी के बारे में सोच रहा था।

इस बिंदु पर, उड़ान उसके रडार पर नहीं थी, लेकिन वह पहले से ही एक प्रशंसनीय महिला थी जो पिछले सामाजिक मानदंडों को धक्का दे रही थी। उसने कभी शादी नहीं की, लेकिन खुद को और उसके माता-पिता को उनकी लेखन आय पर समर्थन दिया। वह अपने लेखों के साथ जाने के लिए पुरस्कार विजेता तस्वीरें ले रही थीं। उन्होंने मूक फिल्मों के लिए भी स्क्रिप्ट बनाई, जिनमें से कम से कम सात हॉलीवुड में जीवनी स्टूडियो द्वारा उत्पादित किए गए, जिससे क्विम्बी पहली महिला स्क्रीनवाइटर में से एक बना। कलम और कैमरे के साथ, उसने सदी के अंत में जीवन की तरह एक अमूल्य रिकॉर्ड छोड़ दिया।

1 9 10 में, साहस के उनके प्यार ने अनिवार्य रूप से क्विम्बी के जीवन में विमानन लाया। उस वर्ष अक्टूबर में, वह एक विमानन प्रदर्शनी में माल्टील्ड और जॉन मोइज़ेंट से मुलाकात की। जॉन और उसके भाई ने एक विमानन स्कूल चलाया, और राइट ब्रदर्स के विपरीत, वे एक महिला को उड़ाने के लिए सिखाने के लिए तैयार थे। क्विम्बी एक विमान उड़ाने और उसके सबक में उत्कृष्टता प्राप्त करने के विचार से रोमांचित था, जिसे वह प्राप्त करने में कामयाब रही लेस्ली पत्रिका उनके लिए उड़ान भरने के लिए अपने पुराने सीखने के बदले में भुगतान करने के लिए भुगतान करने के लिए। 1 9 11 में, वह संयुक्त राज्य अमेरिका में पहली महिला लाइसेंस प्राप्त पायलट बन गईं।

मीडिया पहली महिला पायलट की कहानी पर लेट गया। सबसे पहले, यह आम जनता की राय थी कि उड़ने वाले युवा पुरुषों को उड़ाने के लिए उड़ान छोड़ दी जानी चाहिए-सभ्य, नाजुक युवा महिलाओं के पास कोई जगह नहीं थी। लेकिन, जैसा कि क्विम्बी ने कहा था,

पुरुषों के फ्लायर ने इंप्रेशन दिया है कि एयरोप्लानिंग बहुत खतरनाक काम है, ऐसा कुछ है जो एक साधारण प्राणघातक को प्रयास करने का सपना नहीं देखना चाहिए। लेकिन जब मैंने देखा कि आदमी उड़ने वालों ने अपनी मशीनों में कितनी आसानी से छेड़छाड़ की, तो मैंने कहा 'मैं उड़ सकता था।'

क्विम्बी ने बस यही किया, अपने जुनून का पीछा करते हुए, साथ ही साथ आंशिक रूप से सामाजिक मानदंडों में खेलना, जिसने उनकी लोकप्रियता में मदद की। उदाहरण के लिए, उसके विमानन पाठों के उनके पहले खाते में निर्देश शामिल थे कि महिलाओं को हवाई जहाज के रोमांच के लिए कैसे कपड़े पहनना चाहिए। खुद के लिए, उसने एक प्रतिष्ठित बैंगनी विमानन सूट पहना था जिसमें पत्रकारों ने उन्हें "ड्रेस्डेन चीन एविएट्रिक्स" कहा था। रोमांटिक विमानन उड़ान के बारे में उनके अच्छे दिखने और विस्तृत लेख, इसे और अधिक लोकप्रिय खोज बनाते हैं।

न केवल वह अच्छी लग रही थी, लेकिन जनता जल्द ही हवा में अपनी प्रतिभा से चकित हुई थी। क्विम्बी एक प्रदर्शनी समूह में शामिल हो गए और विभिन्न विमानन कार्यक्रमों में प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया। अपना लाइसेंस अर्जित करने के एक महीने बाद, उसने एक क्रॉस-कंट्री रेस जीती। वह रिचमंड काउंटी फेयर में सात मिनट की रात की उड़ान के लिए रात में उड़ान भरने वाली पहली महिला पायलट भी बन गई, जिसने $ 1500 (आज लगभग $ 36K) कमाई।

16 अप्रैल, 1 9 12 को, क्विम्बी ने अंग्रेजी चैनल भरने वाली पहली महिला बनकर फिर से इतिहास बना दिया। लुई ब्लैरियट से 50-अश्वशक्ति मोनोप्लेन उधार लेने में सक्षम थी, जो पहले व्यक्ति को इंग्लिश चैनल में उड़ने के लिए उठाया गया था, बालों के बावजूद और दावों के बावजूद कि वह अपने प्रयास में असफल रहेगी। यहां तक ​​कि उनके दोस्त गुस्ताव हैमेल को भी काम पूरा करने की एक महिला की क्षमता पर संदेह था। उसकी मदद करने के लिए, उन्होंने प्रस्तावित किया कि उन्हें क्विम्बी की तरह बैंगनी सूट करना चाहिए और फ्रांस पहुंचने पर गुप्त रूप से उनके साथ स्थानांतरित करने से पहले उनके लिए उड़ान का प्रबंधन करना चाहिए। क्विम्बी ने प्रस्ताव से इंकार कर दिया। दूसरों को संदेह था कि वह कोशिश करने के बारे में भी गंभीर थी। जैसा कि उसने बाद में कहा,

मैं दर्शकों के हिस्से पर संदेह के दृष्टिकोण से शुरुआत से नाराज था कि मैं वास्तव में उड़ान नहीं बनाऊंगा। उन्हें पता था कि मैंने पहले कभी मशीन का उपयोग नहीं किया था, और शायद सोचा था कि मुझे उड़ान से बाहर आने के लिए आखिरी पल में कुछ बहाना मिलेगा। इस रवैये ने मुझे सफल होने के लिए पहले से अधिक दृढ़ संकल्प दिया।

उसने बस ऐसा किया, डोवर, इंग्लैंड से उतरकर फ्रांस के तट पर अपने विमान लैंडिंग किया। उड़ान सिर्फ एक घंटे से कम समय ले लिया।घटना को थोड़ा ध्यान नहीं मिला, हालांकि, क्योंकि लगभग हर संवाददाता का ध्यान केंद्रित था टाइटैनिक, जो कि क्विम्बी की उड़ान से एक दिन पहले अटलांटिक में डूब गया था।

दुर्भाग्य से, हैरियट क्विम्बी की सफलता जल्द खत्म हो जाएगी। 1 जुलाई, 1 9 12 को, उन्हें तीसरी वार्षिक बोस्टन एविएशन मीट में आमंत्रित किया गया था और उन्हें 100,000 डॉलर (लगभग 2.3 मिलियन डॉलर) के लिए उड़ान भरने के लिए कहा गया था। उनकी कुख्यातता ने अक्सर भाग लेने वाली विमानन घटनाओं में बड़ी भीड़ खींची और अनुमान लगाया गया कि लगभग 5,000 लोगों ने उन्हें अपने ब्रांड के नए ब्लरियट मोनोप्लेन में ले लिया, जिसमें घटना समन्वयक विलियम विलार्ड टैगिंग के साथ थे। एक बीस मिनट की उड़ान के बाद, जहां उन्होंने ऊंचाई पर एक उल्लेखनीय 3,000 फीट हासिल किया था, वे वापस जमीन पर चले गए। अनुमानित 1000-1,500 फीट पर, विमान अचानक लुप्त हो गया, प्रतीत होता है कि अंत में खड़ा था, और फिर कबूतर। श्री विलार्ड को जल्द ही क्विम्बी के बाद अपनी सीट से फेंक दिया गया था। एक भयानक भीड़ से देखा, वे बोस्टन हार्बर में 300 से अधिक फुट दूर उनकी मौतों पर गिर गए। हैरियेट सिर्फ 37 वर्ष का था।

जिस विमान में वे उड़ रहे थे, कुछ हद तक खुद को ठीक कर दिया और किनारे पर फिसल गया, कुछ मिट्टी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

दुर्घटना का सही कारण अज्ञात है। उस समय के विमान खुले कॉकपिट के साथ लकड़ी और कैनवास थे। कोई सुरक्षा या निर्माण आवश्यकता नहीं थी क्योंकि विमानन अभी भी अपने बचपन में था और ऐसी चीजें केवल विकसित की जा रही थीं। इस प्रकार, पायलट दूसरों की गलतियों से सीखा, और हवा में 2000 फीट की गलतियों को आम तौर पर घातक बना दिया गया। विडंबना यह है कि क्विम्बी वास्तव में पूर्व-उड़ान सुरक्षा जांच और यहां तक ​​कि सीटबेल पर सुरक्षा सावधानी बरतने के लिए प्रतिष्ठा रखती थी, और विमान उड़ान भरने के दौरान सुरक्षा उपायों पर एक लेख लिखा था।

कागजात में दुर्घटनाग्रस्त होने के कारण के बारे में एक परिकल्पना यह थी कि क्विम्बी को हवा की अचानक गड़बड़ी से दूर किया गया था, और एक नाजुक महिला के रूप में, बेहोश हो गया था ... कहने की जरूरत नहीं है, उस युग में भी, "फैनिंग" हिस्सा उस विचार को लगभग तुरंत बाहर फेंक दिया गया था, क्योंकि क्विम्बी को पता था कि वह भी जानता था कि वह उत्तेजना और साहस के प्रेमी होने के नाते, झुकाव के प्रकार नहीं थी। इस बिंदु पर, वह एक कुशल और प्रतिभाशाली पायलट भी थी; तो पायलट त्रुटि भी संभवतः सुरक्षित रूप से अस्वीकार कर सकते हैं। इससे हमें "हवा की गड़बड़ी" सिद्धांत के साथ छोड़ दिया जाता है, शायद उस समय के "यांत्रिक" सिद्धांत के साथ कुछ प्रकार की यांत्रिक विफलता से उत्तेजित हो जाता है, क्योंकि उस समय नियंत्रण केबल शायद अचानक पिच हो जाते हैं या अचानक पिच हो जाते हैं। जो कुछ भी मामला है, क्विम्बी विमान को सही करने से पहले दोनों विमान से बाहर निकल गए थे।

अंत में, दुर्घटना का कारण एक रहस्य बना हुआ है। रहस्य क्या नहीं है यह है कि हैरियट क्विबी विमानन और महिलाओं के अधिकारों पर छोड़ दिया। हालांकि आज काफी हद तक भूल गए, उनकी अच्छी तरह से प्रकाशित उपलब्धियों, साहस की भावना, और स्वतंत्र प्रकृति ने अपने युग की कई महिलाओं को अपने सपनों का पालन करने के लिए प्रेरित किया, चाहे उनकी रुचियां विमानन या अन्य जगहों पर हों।

बोनस तथ्य:

  • क्विम्बी और विमानन में कई अन्य अग्रणी महिलाओं ने सामाजिक मानदंडों के साथ कुछ हद तक चिपकने का विकल्प बनाया, कम से कम अपने आचरण के बाहर उड़ान के बाहर, जिससे लोगों को पूरी तरह से उनकी उपलब्धियों को स्वीकार करने और उनकी प्रशंसा करने में मदद मिली। जिसने ऐसा नहीं किया वह काफी हद तक भूल गया फ्लोरेंस "पंचो" बार्न्स (1 901-19 75) था। कई अन्य प्राथमिक और उचित प्रारंभिक महिला पायलटों के विपरीत, बार्न्स ने इस तथ्य के बारे में कोई माफी नहीं मांगी कि उन्हें सिगार, पीने, और आम तौर पर एक मोटा और घोर समय होना पसंद था। वास्तव में, मैक्सिकन क्रांतिकारियों के साथ चलने के बाद उन्हें उपनाम "पोंचो" मिला और अधिकारियों से बचने के लिए खुद को एक आदमी के रूप में छिपाना पड़ा। 🙂 देखभाल के अलावा, वह उस समय, कठिन वक्तव्य बनाने के शौकीन भी थी, जैसे कि जब पूछा गया कि उड़ान किस तरह महसूस हुई थी। उसने जवाब दिया "फ्लाइंग मुझे $ 20 बिलों के ढेर के साथ एक वेश्यालय में एक सेक्स पागल की तरह महसूस करता है।" वह उड़ान में कई विश्व रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए आगे बढ़ी, फिर भी मीडिया और आम जनता द्वारा इसे काफी हद तक छोड़ दिया गया। उस पर उनकी प्रतिक्रिया जब पूछा गया कि वह अपने साथी की तुलना में प्रसिद्धि की सापेक्ष कमी के बारे में कैसा महसूस करती है, तो उसके व्यक्तित्व के साथ पूरी तरह से फिट बैठता है: "नरक, ​​[मैं] जीवन भर में उन वीनियों की तुलना में एक सप्ताह में अधिक मजेदार था!"

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