वोक्सवैगन बीटल की नाज़ी उत्पत्ति

वोक्सवैगन बीटल की नाज़ी उत्पत्ति

विश्वास करना मुश्किल है लेकिन सच- प्यारे वीडब्ल्यू बग का औद्योगिक उत्पादन आंशिक रूप से एडॉल्फ हिटलर के अलावा किसी अन्य का दिमाग नहीं था। हम में से अधिकांश, जब हम हिटलर और नाज़ियों के बारे में सोचते हैं तो छः मिलियन यहूदियों और कई लोगों को याद है, होलोकॉस्ट के दौरान कई अन्य लोग मारे गए, हम आम तौर पर भूल जाते हैं कि नाज़ियां समाजवादी पार्टी (आर्यन) श्रमिकों के जीवन में सुधार करने के लिए प्रतिबद्ध थीं। वोक्सवैगन, "लोगों की कार" के रूप में, जर्मनी को श्रमिकों के यूटोपिया बनाने में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में देखा गया था।

जर्मनी में राष्ट्रीय समाजवाद का उदय

आतंकवादी, जातिवाद राष्ट्रवाद में इसकी जड़ों के साथ, राष्ट्रीय समाजवादी जर्मन श्रमिक (नाज़ी) पार्टी 1 9 20 के दशक की शुरुआत में जर्मनों द्वारा सामना की जाने वाली राजनीतिक और आर्थिक अस्थिरता से उभरी। जर्मनी के कुख्यात वीमर गणराज्य को चिह्नित करने वाले हाइपरिनफ्लेशन, खराब मजदूरी और बेरोज़गारी, वर्साइली संधि में प्रथम विश्व युद्ध के विजेताओं द्वारा मांगे गए युद्ध पुनर्निर्माण और अन्य ड्रैकोनियन उपायों के कारण बड़े पैमाने पर हुई थी।

यद्यपि जर्मन अर्थव्यवस्था ने 1 9 20 के दशक के मध्य के दौरान स्थिरता की अवधि का आनंद लिया, लेकिन उसी वर्ष अमेरिकी शेयर बाजार दुर्घटना के परिणामस्वरूप 1 9 2 9 के अंत में यह मुश्किल से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जवाब में, सरकार ने बेरोजगार, बीमार और बुढ़ापे के लिए लाभ कम करने सहित मुद्रास्फीति को नियंत्रित करने के लिए सख्त तपस्या उपायों को अपनाया। 1 9 31 तक, सरकार की नीतियों ने माल की कीमत को कम कर दिया था, जिसके कारण मजदूरी और नौकरियों में और कमी आई थी। 1 9 32 तक, इस नीचे की सर्पिल ने जर्मनी के श्रमिकों को सोशलिस्ट पार्टियों को प्रेरित किया था, जो नाज़ियों समेत उन्हें सौंपा गया था। उस वर्ष के चुनावों में, नाज़ियों ने रीचस्टैग (जर्मनी के विधायिका) में एक शक्तिशाली स्थिति रखने के लिए कई सीटें प्राप्त की; दबाव में, जर्मनी के राष्ट्रपति ने 1 9 33 में जर्मनी के चांसलर के रूप में नाजी पार्टी के नेता हिटलर को नियुक्त किया।

नाजी पार्टी के अंदर

गाना बजानेवालों को प्रचार करते हुए, नाज़ियों ने पूंजीवाद की बुराइयों और श्रमिकों के अधिकारों का प्रचार किया। पार्टी के सदस्यों का मानना ​​था कि देश की आर्थिक संकट लालची पूंजीपतियों की गलती थी और सबसे ऊपर, अमीर यहूदी फाइनेंसरों जिन्होंने जर्मनी के अधिकांश कर्ज का आयोजन किया था। समस्या का समाधान करने के लिए, नाज़ियों ने श्रमिकों के जीवन में सुधार के लिए कई उपायों का प्रस्ताव दिया; पच्चीस अंक के रूप में जाना जाता है, प्रस्तावों में उद्योग का राष्ट्रीयकरण, बुजुर्गों के लिए लाभ, भूमि सुधार, सार्वजनिक शिक्षा सुधार, बाल श्रम का अंत, मध्यम वर्ग के निर्माण और बढ़ावा, और उच्च ब्याज के पैसे शामिल हैं उधार, अन्यथा ब्याज के रूप में जाना जाता है। (बेशक, यहूदियों और अन्य "निम्न" दौड़ों को वंचित करने के लिए कई सुधार किए गए थे, लेकिन यह एक अलग लेख के लिए एक विषय है)।

एक बार नाज़ियों की राजनीतिक शक्ति हो जाने के बाद, व्यावहारिक कार्यक्रमों के माध्यम से 25 अंकों में से कुछ को लागू किया जाना शुरू हो गया। वोक्सवैगन का उत्पादन उनमें से एक था।

वोक्सवैगन बनाना

1 9 20 के दशक में, कई यूरोपीय कार निर्माता औसत, मजदूर वर्ग के परिवारों के लिए छोटी, अधिक किफायती कारें बनाने की सोच रहे थे। इनमें से एक, फर्डिनेंड पोर्श, ने प्रोटोटाइप का डिजाइन और निर्माण किया, जिसे वोक्सवैगन के पूर्ववर्ती वोक्सौटो नाम दिया गया।

नाज़ियों ने औसत जर्मन परिवार को पांच साल की एक कार के साथ लैस करने में मूल्य देखा, जो सम्मानजनक गति तक पहुंच सकता था और अभी भी मजदूर वर्ग के जर्मनों के लिए सस्ती था। चांसलर नियुक्त होने के बाद, हिटलर ने अपनी "लोगों की कार" के लिए पोर्श के डिजाइन को अपनाया। क्योंकि निजी उद्योग कम कीमत पर कार का उत्पादन नहीं कर सका था, उसके पास 1 9 38 में कार बनाने के लिए एक कारखाना बनाया गया था। श्रमिकों को मामूली कीमत पर खर्च करने में मदद करने के लिए , एक सरकारी प्रायोजित बचत कार्यक्रम भी प्रशासित किया गया था।

इस कारखाने में, 26 मई, 1 9 38 को, हिटलर ने कार के बारे में एक भाषण में कहा कि वहां उत्पादित किया जाएगा:

इसलिए, मेरा मानना ​​है कि इस कार को केवल एक ही नाम दिया जा सकता है, जिसे मैं इस शाम को एक नाम दूंगा। यह उस संगठन का नाम सहन करेगा जो जनता में खुशी और ताकत दोनों को जन्म देने का प्रयास करता है। नाम होगा: "जॉय कार के माध्यम से ताकत"! (क्राफ्ट डर्च फ्रीड-वेगेन)

दुर्भाग्य से, युद्ध टूट गया (या शायद अधिक सटीक रूप से मजदूरी हो गई थी), और राज्य के स्वामित्व वाले संयंत्र ने लोगों की कारें बनाना बंद कर दिया और सैन्य वाहनों के निर्माण के लिए स्विच किया।

युद्ध से ठीक पहले, पोर्श को इस तथ्य से परेशानी हो रही थी कि उनके नए लोगों की कार ने चेकोस्लोवाकियाई कार कंपनी तात्रा से बहुत सारे पेटेंट का उल्लंघन किया था, जिन्होंने पहले से ही एक जैसी ही कार बनाई थी। पोर्श ने तात्रा को उल्लंघन के लिए निपटारे का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की, लेकिन हिटलर ने हस्तक्षेप किया और पोर्श को बताया कि वह उसके लिए "अपनी समस्या का समाधान" करेगा। कहने की जरूरत नहीं है, तात्रा भुगतान नहीं करने के बारे में खुश नहीं थे, लेकिन आखिरकार जर्मनी ने चेकोस्लोवाकिया पर हमला किया और तात्रा और उसके कारखाने के प्रबंधन पर कब्जा कर लिया। आखिर में 1 99 61 में पेटेंट उल्लंघन के लिए टाटा के साथ वोक्सवैगन अदालत से बाहर हो गया।

आधुनिक उत्पादन

युद्ध के बाद, कारखाने अंततः कारों और उत्पादन को बनाने के लिए वापस चले गए। वोक्सवैगन की प्रतिष्ठित पूर्व "लोगों की कार" या इसे वास्तव में कहा जाता था- टाइप 1 (बीटल के लिए आधिकारिक नाम) - जल्दी से उत्तरी अमेरिका में पसंदीदा बन गया, और 1 9 72 तक, 15 मिलियन से अधिक बेचे गए थे।2003 में आखिरी लव बग को लाइन से हटा दिया गया था, इन 21 मिलियन से अधिक कुशल और अपेक्षाकृत सस्ती बीटल का उत्पादन किया गया था।

बोनस तथ्य:

  • एक नाजी रॉकेट वैज्ञानिक, वेर्नर वॉन ब्रौन ने पहली लंबी दूरी की बैलिस्टिक मिसाइल - वी 2 का आविष्कार किया। पहली बार 1 9 44 में युद्ध में लॉन्च हुआ, यह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लगभग 3000 बार इस्तेमाल किया गया था। युद्ध के बाद, वॉन ब्रौन को संयुक्त राज्य अमेरिका में लाया गया था। वह मार्शल स्पेस फ्लाइट सेंटर को निर्देशित करने के लिए आगे बढ़े और उस टीम का नेतृत्व किया जिसने शनि वी रॉकेट बनाया जो अमेरिका के अपोलो मिशनों को प्रेरित करता था।
  • जब वी 2 की पहली बार ब्रिटेन पर हमला करना शुरू हुआ, तो सरकार ने शुरू में इसे कवर करने की कोशिश की, यह बताते हुए कि विस्फोट गैस मुख्य रिसाव के कारण हुआ था। इसके परिणामस्वरूप जनता ने चट्टानों को "उड़ान गैस पाइप" कहा।
  • वी 2 लगभग उतना ही विनाशकारी नहीं था जितना वे हो सकता था क्योंकि ब्रिटिश खुफिया जर्मनों को यह समझाने में कामयाब रहे कि रॉकेट लेटे हुए लंदन लापता होने के बजाए लगभग 20 मील तक लापता थे, जैसा कि वे थे। नतीजतन, इस "त्रुटि" के लिए सही करने के लिए V2 के कई लॉन्च किए गए थे। उसके बाद, अधिकांश रॉकेट पूरी तरह लंदन से चूक गए।
  • नाजी के पास एक चुपके सेनानी के लिए एक प्रोटोटाइप था, अगर अंग्रेजी चैनल के ऊपर केवल कुछ फीट उड़ाया जाता, तो अंग्रेजों के लिए अदृश्य हो जाता। सौभाग्य से, 8 मई, 1 9 45 को वीई दिवस से पहले हॉर्टन 2-2 9 को उत्पादन में नहीं रखा गया था।
  • द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सहयोगी लड़ाकू पायलटों ने अक्सर यूरोप पर युद्ध मिशनों पर चलती आग की चमकदार गेंदों को देखा। नामित फू सेनानियों, यूएफओ और बॉल बिजली सहित फायरबॉल के स्रोत पर कई सिद्धांत हैं। एक स्पष्टीकरण यह है कि वे भूमि खदानों के बराबर हवा थे, नाज़ियों द्वारा पायलटों की योजनाओं को बाधित करने और यहां तक ​​कि विमानों के इलेक्ट्रॉनिक्स में हस्तक्षेप करने के लिए आसमान में लॉन्च किया गया था।
[Dikiiy / Shutterstock.com के माध्यम से बीटल छवि]

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