FedEx के संस्थापक ने आखिरी $ 5,000 लेकर कंपनी को बचाया और वेगास में जुआ द्वारा $ 32,000 में इसे चालू कर दिया

FedEx के संस्थापक ने आखिरी $ 5,000 लेकर कंपनी को बचाया और वेगास में जुआ द्वारा $ 32,000 में इसे चालू कर दिया

आज मैंने पाया कि FedEx के संस्थापक ने एक बार कंपनी को अपना आखिरी $ 5,000 लेकर लास वेगास में जुए द्वारा $ 32,000 में बदलकर कंपनी को बचाया।

वह आदमी फ्रेडरिक डब्ल्यू स्मिथ है जो फेडेक्स के संस्थापक और वर्तमान सीईओ हैं। 1 9 71 में, स्मिथ ने अपनी निजी किस्मत लगभग $ 4 मिलियन ली और एक डिलीवरी कंपनी को संरचित करने के लिए अतिरिक्त $ 90 मिलियन के आसपास उठाया ताकि यह संभावित रूप से दुनिया भर में कहीं भी पैकेज वितरित कर सके। यह ऐसा कुछ है, उस समय, कभी नहीं किया गया था। स्मिथ ने पहली बार बताया था कि येल विश्वविद्यालय में लिखा गया था कि 1 9 62 के पेपर में ऐसी कंपनी कैसे काम करेगी। पेपर को अर्थशास्त्र वर्ग के लिए लिखा गया था और विशेष रूप से "कंप्यूटर सूचना आयु में रातोंरात डिलीवरी सेवा" पर था।

दुर्भाग्यवश, कंपनी शुरू होने के तीन साल बाद, तेजी से बढ़ती ईंधन लागतों के लिए धन्यवाद, फेडरल एक्सप्रेस दिवालियापन के कगार पर था, एक महीने में $ 1 मिलियन से अधिक की हानि थी, कोई भी उन्हें कोई अतिरिक्त ऋण देने के इच्छुक नहीं था और न ही कोई निवेशक पूंजी में योगदान करने में दिलचस्पी रखता था ।

अपने कम बिंदु पर, सभी कंपनी के नाम पर $ 5000 था, जो ऑपरेटिंग जारी रखने के लिए पर्याप्त नहीं था क्योंकि उनके विमानों को ईंधन की आवश्यकता थी और इसमें इसे शामिल नहीं किया जाएगा। स्मिथ ने अधिक धनराशि के लिए जनरल डायनेमिक्स को अंतिम पिच बनाया, लेकिन इन्हें अस्वीकार कर दिया गया, जिससे फेडएक्स जमीन पर कम या ज्यादा मृत हो गया, जब वे अगले सोमवार को अपने विमानों को ईंधन नहीं दे पाएंगे।

मेम्फिस के लिए फ्लाइट होम लेने के बजाय, विचलित नहीं होना चाहिए, स्मिथ ने $ 5000 लिया और लास वेगास गए और शेष कंपनी फंडों के साथ सप्ताहांत ब्लैक जैक खेला। सोमवार तक, कंपनी में अन्य उच्च उछाल के झटके के लिए, फेडेक्स के पास अपने बैंक खाते में 32,000 डॉलर थे, जो कि उनके विमानों के लिए ईंधन को कवर करने और कुछ दिनों के लिए परिचालन जारी रखने के लिए पर्याप्त था। जब पूछा गया कि वह कंपनी के धन के साथ ऐसा मौका लेने के बारे में सोच रहा था, तो उसने कहा: "इससे क्या फर्क पड़ता है? ईंधन कंपनियों के लिए धन के बिना, हम वैसे भी उड़ नहीं सकते थे। "

यह पता चला है, उसे कुछ दिन की जरूरत थी। इसके तुरंत बाद, स्मिथ ने कंपनी को आगे बढ़ाने के लिए $ 11 मिलियन जुटाने में सफलतापूर्वक कामयाब रहे और 1 9 76 तक फेडरल एक्सप्रेस ने $ 3.6 मिलियन का पहला लाभ कमाया। उसके चार साल बाद, कंपनी का मुनाफा करीब 40 अरब डॉलर तक पहुंच गया, जिसमें सकल राजस्व करीब आधा अरब डॉलर था। आज, FedEx $ 25- $ 35 बिलियन के आसपास के लायक होने का अनुमान है, स्मिथ के वर्तमान में वर्तमान में $ 2 बिलियन के लायक है।

बोनस तथ्य:

  • 7 अप्रैल, 1 99 4 को एक फेडेक्स उड़ान को लगभग एक पूर्व कर्मचारी औबर्न कैलोवे ने लगभग अपहरण कर लिया था, जिसे हाल ही में निकाल दिया गया था। कैलोवे ने फेडेक्स के मुख्यालय में विमान को दुर्घटनाग्रस्त करने की योजना बनाई थी। हालांकि, बोर्ड पर चालक दल कैलोवे को रोकने में सक्षम था, हालांकि, उन्होंने प्रक्रिया में गंभीर चोटों को बरकरार रखा।
  • हैरानी की बात है कि आज तक, फेडेक्स ने केवल कुछ मुट्ठी भर विमानों को खो दिया है और केवल एक बार उनके विमानों में से एक को पायलटों की मौत के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया है। यह उड़ान 23 मार्च, 200 9 को थी जब विमानों में घुसपैठ करने और आग लगने के परिणामस्वरूप विंग से जमीन पर फिसल जाने से पहले हवाई जहाज़ के साथ बेहद हवादार परिस्थितियों में उतरने के दौरान उनकी उड़ानों में से एक दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। पायलट
  • कॉलेज में रहते हुए, फ्रेडरिक स्मिथ जॉर्ज डब्ल्यू बुश के समान बंधुता के सदस्य थे और खोपड़ी और हड्डियों के समाज के सदस्य भी थे। बुश और वह कॉलेज में दोस्त बन गए, जिसके बाद बुश ने उन्हें अपने प्रशासन में रक्षा सचिव की स्थिति की पेशकश की, जो स्मिथ अंततः अपने स्वास्थ्य के कारण दो बार गिर गया, और दूसरी बार, बुश के दूसरे प्रशासन के दौरान, स्मिथ की आखिरी बीमार बेटी।
  • जॉन केरी के साथ स्मिथ भी अच्छे दोस्त थे। दोनों ने उड़ने का प्यार साझा किया और अक्सर एक साथ उड़ जाएगा। जब 2004 के राष्ट्रपति चुनाव में स्मिथ ने केरी पर बुश का समर्थन किया तो कोई भी अजीबता की कल्पना कर सकता है।
  • स्मिथ ने मरीन में वियतनाम में कर्तव्य के दो दौरे भी किए, एक सिल्वर स्टार, एक कांस्य सितारा और दो बैंगनी दिल कमाए, अंत में 1 9 6 9 में कप्तान के पद से छुट्टी दी गई।
  • फ्रेड स्मिथ के पिता की मृत्यु हो गई जब वह सिर्फ 4 साल का था। उनके पिता ने 1 9 25 में स्मिथ मोटर कोच कंपनी की स्थापना करके अपना भाग्य बनाया, जिसे 1 9 31 में ग्रेहाउंड द्वारा खरीदा गया था। इस बिंदु पर, उन्होंने रेस्तरां के टोडल हाउस श्रृंखला की स्थापना की।
  • टोडल हाउस रेस्तरां कुछ हद तक डेनी के समान थे, जिसमें टोडल हाउस एक राष्ट्रीय डाइनर शैली रेस्तरां श्रृंखला थी जो नाश्ते में विशिष्ट थी। हालांकि, इस श्रृंखला को अनूठा बना दिया गया था, हालांकि, प्रत्येक रेस्तरां में कोई पारंपरिक टेबल नहीं था, लेकिन बार तालिका में मल की एक लंबी पंक्ति थी। आश्चर्य की बात नहीं है, ज्यादातर आदेश ले जाया गया था। इस श्रृंखला का एक और अनूठा पहलू यह था कि, शुरुआती दिनों में, ग्राहकों ने सम्मान प्रणाली पर भुगतान किया, भोजन के लिए पैसे को अपने रास्ते पर जमा कर दिया।
  • आप अक्सर स्मिथ को 1 9 62 में लिखे गए पेपर के लिए सी प्राप्त करते हैं, यह बताते हुए कि रातोंरात डिलीवरी कंपनी कैसे काम कर सकती है, लेकिन यह आवश्यक नहीं है। वास्तव में, कोई भी नहीं जानता कि वह कागज पर किस ग्रेड पर मिला, स्मिथ भी नहीं। अफवाहें स्मिथ ने खुद ही शुरू की थीं, जो उन्हें कागज पर जो मिला वह याद नहीं कर सका, इसलिए उन्होंने एक संवाददाता से कहा, "मुझे नहीं पता कि कौन सा ग्रेड, शायद मेरा सामान्य सी बना"।
  • $ 95 मिलियन या उससे भी अधिक जो कि फेडरल एक्सप्रेस को शुरू में उठाया गया था, आज लगभग आधा बिलियन डॉलर के बराबर है।
  • फेडरल एक्सप्रेस को बाद में 1 99 4 में फेडेक्स नाम दिया गया। कंपनी की "एक्सप्रेस" सेवाएं, जो कि अपने बेड़े के विमानों का उपयोग करती थी, 2000 तक "फेडेक्स एक्सप्रेस" बन गईं।
  • दिलचस्प बात यह है कि 2001 से, फेडेक्स एक्सप्रेस ने यू.एस. डाक सेवा के लिए सभी एक्सप्रेस मेल और प्राथमिकता मेल को संभाला है। 2013 में उस समाप्ति के लिए उनका वर्तमान अनुबंध।
  • फेडेक्स एक्सप्रेस वर्तमान में विमानों की संख्या के मामले में दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन है, जिसमें अतिरिक्त 49 विमानों के साथ 697 विमानों की तिथि है।
  • कुछ फेडएक्स एक्सप्रेस विमान पहले वाणिज्यिक विमानों को एंटी-मिसाइल सिस्टम से बाहर निकाले जाने के लिए थे जब उन्होंने होमलैंड सिक्योरिटी एंड नॉर्थ्रॉप ग्रूमैन के साथ इस तरह की एक प्रणाली का परीक्षण करने के लिए भागीदारी की, फेडेक्स ने अपने दो विमानों को परीक्षण के लिए आपूर्ति की। 2006 में, अपने दो विमानों पर सिस्टम का परीक्षण करने के तीन साल बाद, फेडेक्स ने निरंतर परीक्षण के लिए अपने कुछ उपयोग में आने वाले विमानों पर सिस्टम को तैनात करना शुरू किया (सिस्टम वर्तमान में उनके नौ विमानों पर है)। यह उम्मीद की जाती है कि यदि निरंतर परीक्षण अच्छी तरह से चला जाता है, तो सिस्टम संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर सभी वाणिज्यिक हवाई शिल्प पर तैनात किया जाएगा।
  • फेडेक्स वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में 21 वां सबसे बड़ा राजनीतिक अभियान योगदानकर्ता है, आधिकारिक तौर पर 1 99 0 से विभिन्न अभियानों के लिए $ 21 मिलियन दान करता है, जिसमें डेमोक्रेट (55% / 45%) की तुलना में रिपब्लिकन के लिए थोड़ा और अधिक जा रहा है। इसके शीर्ष पर, वे लाखों सालाना सरकार को विभिन्न सिरों की ओर लॉबिंग करते हैं। 2010 में, यह संख्या अकेले पहली तिमाही में $ 5 मिलियन की शर्मीली पहुंच गई।

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