सबूरो साकाई: आसमान का समुराई

सबूरो साकाई: आसमान का समुराई

सबरू साकाई शायद डब्ल्यूडब्ल्यूआईआई से उभरने के लिए सबसे प्रसिद्ध जापानी वायुसेनाओं में से एक है, कम से कम 28 हवाई जीत के साथ श्रेय दिया गया है और 60 से अधिक सहयोगी विमानों को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा रहा है, बाद में युद्ध में उड़ने के बावजूद उसके विमान से काफी कम था विरोधियों के विमान।

1 9 16 में जापान में सागा शहर के बाहर सबरो साकाई एक गरीब खेती परिवार में सात बच्चों में से एक पैदा हुआ था। अपने सीमित उपवास के बावजूद, साकाई बहुत ही अध्ययनपूर्ण थे और उन्हें अपने स्कूल के सर्वश्रेष्ठ छात्रों में से एक माना जाता था; इतना है कि उसके चाचा ने 12 साल की उम्र में वहां अध्ययन करने के लिए टोक्यो आने के लिए भुगतान किया था। हालांकि, अपने सर्वश्रेष्ठ प्रयासों के बावजूद, साकाई टोक्यो में अपने साथियों के साथ रहने में असमर्थ था और दो साल बाद, उसके चाचा ने उसे घर वापस भेज दिया। यह कहा गया है कि इस भाग्यशाली ट्रेन यात्रा घर पर, साकाई ने जापानी शाही नौसेना के लिए एक पोस्टर विज्ञापन भर्ती देखी; दो साल बाद जब साकाई 16 वर्ष की हो गई, तो उन्होंने भाग लिया और अपना प्रशिक्षण शुरू किया।

साकाई जल्दी से दो जापानी युद्धपोतों पर सेवा करने वाले शाही नौसेना के रैंकों के माध्यम से उभरा और अंततः पेटी अधिकारी तीसरी कक्षा के पद की कमाई की। 1 9 37 में, उन्होंने पायलट प्रशिक्षण स्कूल के लिए आवेदन किया, जिसमें से उन्होंने 70 की अपनी कक्षा के शीर्ष पर स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जिनमें से केवल 25 ने संतोषजनक ढंग से प्रशिक्षण के आवश्यक पाठ्यक्रम को सफलतापूर्वक पूरा करने में कामयाब रहे। अपने प्रदर्शन के लिए, साकाई को एक और पदोन्नति दी गई थी, इस बार पेटी अधिकारी द्वितीय श्रेणी और एक रजत घड़ी के पद पर, जिसे व्यक्तिगत रूप से सम्राट ने उन्हें प्रस्तुत किया था। यह इस बिंदु से है कि साकाई कहानी दिलचस्प हो जाती है।

WWII से पहले, साकाई ने दूसरे चीन-जापानी युद्ध के दौरान कई युद्ध मिशनों को उड़ान भर दिया और यह उल्लेख किया गया कि अपने पहले मिशन के दौरान, उन्होंने अपने कमांडिंग ऑफिसर को एक ही विमान को शूट करने के लिए अपने सभी गोला बारूद का उपयोग करके नाराज कर दिया। कुछ समय बाद वह थोड़ी देर के लिए तैयार हुआ जब 1 9 3 9 में चीनी हवाई अड्डे पर उसे हवाई अड्डे पर बमबारी कर दिया गया था। विस्फोट से घायल होने के बावजूद ऐतिहासिक सलाहकार मार्क बाबर के अनुसार, साकाई: "भागने वाले बमवर्षकों का पीछा करने के लिए आकाश में जाने से पहले एक अवांछित लड़ाकू को खोजने के लिए जलते हुए विमान के माध्यम से छिड़काव।"

साकाई उस हवाई हमले पर हमला करने में असमर्थ था जिसने अपने हवाई अड्डे पर हमला किया था, लेकिन उसके कर्मियों ने अपने वरिष्ठों द्वारा ध्यान नहीं दिया। यद्यपि उन्होंने उन्हें अपने वीरता के लिए किसी भी प्रकार का पदक नहीं दिया, एक विषय जो साकाई के प्रभावशाली करियर में लगातार रहेगा, उन्हें पेटी अधिकारी प्रथम श्रेणी में पदोन्नत किया गया था।

WWII गर्म होने के बाद, पायलट के रूप में साकाई के कौशल अधिक से अधिक स्पष्ट हो गए और जैसा कि बताया गया है, उन्होंने 60 से अधिक सहयोगी विमानों को कम करने का श्रेय दिया है, जिसमें 1 9 42 में एक डॉगफिट भी शामिल था, जहां साकाई ने केवल 15 सेकंड की अवधि में तीन विमानों की पुष्टि की ।

उस ने कहा, साकाई हमेशा अपना लक्ष्य नहीं मिला। उदाहरण के लिए, 1 9 42 में, साकाई ने न्यू गिनी के तट के पास बी -26 शूट करने की कोशिश की और असफल रहा। यह महत्वपूर्ण क्यों है? भविष्य के अमेरिकी राष्ट्रपति लिंडन बी जॉनसन बी -26 पर थे।

यद्यपि साकाई वास्तव में कर्तव्य की भावना में असहज थे, लेकिन वह अवज्ञा के झगड़े से ग्रस्त थे जो प्रायः उल्लसित पर घिरे थे। उदाहरण के लिए, वह खुले तौर पर अपने वरिष्ठों के सामने कॉमिक रूप से विशाल, अवैध रूप से प्राप्त सिगार धूम्रपान करेगा और एक बार अपने पिस्तौल को अपने एक विंगमैन को मारने के लिए एक अधिकारी के चरणों में निकाल दिया था।

हालांकि, सबसे गर्म पानी में साकाई की घटना तब हुई जब वह अपने दो पंखों के साथ एक हवाई विघटन के बाद अपने ज़ीरोस में पोर्ट मोरेसेबी एयरफील्ड पर उड़ गया और एलिस को सिर्फ मित्र राष्ट्रों को परेशान करने के लिए लूपों की संख्या में लूप किया। कुछ घंटों बाद, एक बमवर्षक साकाई के आधार पर उड़ गया और जापानी ने अपने "एक्रोबेटिक्स के अद्भुत प्रदर्शन" के लिए धन्यवाद दिया और उन्हें सूचित किया कि अगली बार जब उन्होंने एक स्टंट की कोशिश की तो उन्हें "गर्मजोशी से स्वागत" उन्हें।

साकाई का सबसे मशहूर शोषण उसी वर्ष हुआ जब उन्हें एक दुश्मन विमान द्वारा चेहरे पर गोली मार दी गई थी, वह शूट करने की कोशिश में था। शॉट ने साकाई की दाहिनी आंखों में दृष्टि को नष्ट कर दिया और अपने शरीर के पूरे बाएं किनारे को अपंग कर दिया। घाव से विचलित, साकाई अपने विमान पर नियंत्रण खो गया जो एक तेज गोता में चला गया।

भाग्य के एक स्ट्रोक में, गोताखोर वास्तव में कॉकपिट का उपभोग करने की धमकी देने वाली आग बुझाने में उसकी मदद कर रहा था। अपनी एक अच्छी भुजा का उपयोग करके, साकाई अपने लेटिंग रेशम स्कार्फ का उपयोग करके अपने चेहरे से कुछ खून को साफ करने में सक्षम था। उस दिन बाद में याद करने के लिए कहा गया, साकाई ने नोट किया कि उनका पहला विचार था कि वह उनके साथ कम से कम एक दुश्मन लेना चाहता था और उसने तुरंत एक सहयोगी जहाज की तलाश शुरू कर दी जिसमें वह अपने क्षतिग्रस्त विमान को दुर्घटनाग्रस्त कर सकता था। इसके बावजूद, साकाई बाद में विवादास्पद कामिकज़ तकनीक के सबसे महत्वपूर्ण विरोधियों में से एक बन गया। (देखें: कामिकज़ पायलट कैसे चुने गए थे?)

अंत में, एक बार जब उसने पाया कि उसका विमान अभी भी हवाईअड्डेदार था, तो उसने अपना दिमाग बदल दिया और मुश्किल से इसे आधार पर वापस लाने में कामयाब रहा। इस यात्रा को और भी उल्लेखनीय बना दिया गया था कि साकाई ने लगभग 1040 किलोमीटर की यात्रा को अपने ऊपरी आंखों में अपने घावों से खून से रोकने के लिए लगभग 1040 किलोमीटर की यात्रा पर वापस ले जाया था और जब तक उन्होंने अपनी मिशन रिपोर्ट नहीं की, तब तक चिकित्सा उपचार से इनकार कर दिया।

अपनी दाहिनी आंखों में दृष्टि खोने के बावजूद, वह अंततः युद्ध के अंत में आकाश में लौट आया और जापान की शीर्ष उड़ान वाली एसेस के रूप में अपनी स्थिति के कारण, छोटे पायलटों के बीच शाब्दिक झगड़े थे कि उनके विंगमैन कौन होंगे।

बाद के साक्षात्कारों में, साकाई ने कहा कि उनकी आंखों की हानि ने कभी भी अपनी उड़ान क्षमता को प्रभावित नहीं किया, कुछ ऐसा जो उन्होंने 1 9 44 में एक डॉगफिट में साबित किया था, जिसने उन्हें उड़ान भरने के लिए मजबूर किया। इस समय, उन्हें इवो जिमा के पास 15 से कम सहयोगी Hellcats द्वारा हमला किया गया था। एक डॉगफिट में जो कुछ 20 मिनट तक चला, साकाई ने हिट नहीं किया था एक दुश्मन दौर, हजारों राउंड उन्हें गोली मारने के बावजूद और उनके शिल्प उन लोगों के लिए बहुत कम थे जो युद्ध में इस बिंदु पर थे। वास्तव में, जापानी पायलटों का संयोजन काफी हद तक अधिक है और युद्ध के अंत के पास पुराने विमानों में 1 9 44 के जून में फिलीपीन सागर की लड़ाई में मित्र राष्ट्रों द्वारा "द ग्रेट मारियानास तुर्की शूट" उपनाम दिया गया। इसके अलावा, दो साल पहले, 1 9 42 के जून में, जापान ने युद्ध के ठीक पहले पूरे वर्ष में ट्रेन करने में कामयाब होने के बजाय एक दिन में अधिक वायुसेना खो दी थी। यह आपको आश्चर्य हो सकता है कि कैसे साकाई लड़ाई से बच निकला। उन्होंने युद्ध को इवो जिमा की तरफ घुमाए जाने के दौरान गेंदों को सबसे अच्छा लगाया, जहां एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें उस स्थिति में नहीं कर सकती थीं। यह काम करता था और, एक बार बंदूकें की सीमा में, Hellcats बंद कर दिया गया था।

युद्ध के बाद, साकाई एक बौद्ध बन गया और किसी अन्य जीवित चीज़ को कभी नुकसान पहुंचाने की कसम खाई। वह उन पुरुषों में से कुछ के साथ अच्छे दोस्त बनने के लिए चला गया, जिन्हें उन्होंने पहले अपने दुश्मन कहा था, जिसमें हेरोल्ड जोन्स भी शामिल थे, जिसने उस दौर को निकाल दिया जिसने उसे अपनी आंखों में देखा, साथ ही पौलुस तिब्बत, पायलट विमान जो हिरोशिमा पर परमाणु बम गिरा दिया। (देखें: हिरोशिमा और नागासाकी पर बम गिराए गए पुरुष)

सब्बू साकाई 2000 में 84 वर्ष की उम्र में एक अमेरिकी नौसेना के हवाई अड्डे पर एक औपचारिक रात्रिभोज में भाग लेने के दौरान मृत्यु हो गई, जिसमें साकाई सम्मान का अतिथि था। के रूप में न्यूयॉर्क टाइम्स उनकी मृत्यु के कुछ ही समय बाद, साकाई को दिल का दौरा पड़ा क्योंकि वह एक अमेरिकी के साथ हाथ हिलाकर मेज पर झुका हुआ था; वह बाद में अस्पताल में निधन हो गया। "

बोनस तथ्य:

  • एकमात्र पदक साकाई को कभी भी उनके जीवन में सम्मानित किया गया था, वास्तव में एक अमेरिकी गोल्फ टूर्नामेंट में दो अमेरिकी पायलटों को हराकर अमेरिकी सेना से आया था।
  • साकाई अंततः उप-लेफ्टिनेंट के पद पर पहुंचे, जिससे उन्हें केवल कुछ हद तक जापानी पुरुषों में से एक बनने के बाद अधिकारी बनने के बाद अधिकारी बनने के लिए बनाया गया।
  • कभी विद्रोही, साकाई अक्सर उड़ानों के दौरान भूखे होने के मामले में अपने मानक मुद्दे reconnaissance बैग में अपना दोपहर का भोजन रखा।
  • जब साकाई ने परमाणु बम और जापान के आत्मसमर्पण को छोड़ने के बारे में सीखा, तो उसने आकाश में ले लिया और प्रतिशोध में बी -29 बॉम्बर को गोली मार दी। यह WWII के दौरान जापानी सेनाओं द्वारा गोली मार दी गई अंतिम सहयोगी विमान माना जाता है।

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