तेल की बैरल कितनी बड़ी है और हम इसे इस तरह क्यों मापते हैं?

तेल की बैरल कितनी बड़ी है और हम इसे इस तरह क्यों मापते हैं?

हमारी कारों के लिए सिर्फ गैसोलीन से अधिक, कच्चे तेल को अनंत उत्पादों के रूप में परिवर्तित किया जाता है जो हम हर दिन उपयोग करते हैं - शैम्पू और लोशन जैसे खाद्य उत्पादों से, खाद्य संरक्षक और उर्वरकों तक, प्लास्टिक बैग और पैकेजिंग के लिए जो आज सर्वव्यापी हैं।

तेल की एक बैरल

एक बैरल में 42 गैलन कच्चे तेल होते हैं, जिसमें से यू.एस. में आम तौर पर 1 9 गैलन गैसोलीन का उत्पादन होता है। कैलिफ़ोर्निया में, "प्रोसेसिंग लाभ" बनाने के लिए कच्चे में "अतिरिक्त अन्य पेट्रोलियम उत्पादों जैसे कि अल्किलेट्स" जोड़े जाते हैं, जैसे कि:

कच्चे तेल आधारित उत्पत्ति से बने उत्पादों की कुल मात्रा औसतन 48.43 गैलन है - मूल 42 गैलन कच्चे तेल की तुलना में 6.43 गैलन अधिक है।

कैलिफोर्निया ऊर्जा आयोग के अनुसार, कच्चे तेल की प्रत्येक बैरल निम्नानुसार उत्पाद उत्पन्न करती है:

  • मोटर गैसोलीन समाप्त (51.4% - राष्ट्रीय औसत से थोड़ा अधिक)
  • ईंधन तेल डिस्टिलेट (15.3%)
  • जेट ईंधन (12.3%)
  • अभी भी गैस (5.4%)
  • मार्केटबल कोक (5.0%)
  • अवशिष्ट ईंधन तेल (3.3%)
  • तरल रिफाइनरी गैस (2.8%)
  • डामर और सड़क तेल (1.7%)
  • अन्य परिष्कृत उत्पाद (1.5%)
  • स्नेहक (0.9%)

बैरल में तेल का आकलन क्यों किया जाता है

1846 में अब्राहम गेस्नर ने केरोसिन को भंग करना शुरू करने के बाद कच्चे तेल के लिए बाजार वास्तव में बंद हो गया। यह दीपक का तेल बहुत लोकप्रिय हो गया और मांग बढ़ गई, इसलिए कच्चे तेल की आवश्यकता भी हुई थी। पहला सफल ड्रिल तेल अच्छी तरह से (पहले, यह सभी "प्राकृतिक सीपेज" से प्राप्त हुआ था) 185 9 में पेंसिल्वेनिया के टिटसविले में था।

लकड़ी के बैरल

1800 के दशक के मध्य में, किसी भी आकार के एक तंग कंटेनर की आवश्यकता वाले सभी तरल पदार्थ लकड़ी के बैरल में संग्रहीत किए गए थे। कुशल कॉपर (बैरल निर्माता) 4283 गैलन लकड़ी के बैरल का उत्पादन कर रहे थे क्योंकि रिचर्ड III ने 1483-1484 में 42 गैलन पर शराब के एक छोटे आकार का आकार निर्धारित किया था। हालांकि, टाइटसविले में नए कुओं से तेल उछालने के लिए, शुरुआती उत्पादक किसी भी वाटरटाइट कंटेनर का उपयोग कर रहे थे, वे "लकड़ी के स्तरीय, व्हिस्की बैरल, केक और सभी आकारों के बैरल" सहित अपना हाथ ले सकते थे।

फिर भी, व्यावहारिक विचारों के कारण, कंटेनर का आकार जल्दी ही 42-गैलन बैरल के आसपास मानकीकृत हो गया:

एक 42-गैलन वर्ग ने 300 पाउंड से अधिक वजन कम किया - जितना अधिक एक आदमी उचित रूप से कुश्ती कर सकता था। बीस एक ठेठ बार्ज या रेलरोड फ्लैटकार पर फिट होगा। बड़े केक अप्रबंधनीय थे और छोटे कम लाभदायक थे। 

1860 तक, पेंसिल्वेनिया में 42 गैलन बैरल मानक बन गया था। चूंकि पेंसिल्वेनिया शुरुआती तेल बूम के सबसे आगे था, इसलिए जल्द ही देश भर में इसके अभ्यास अपनाए गए थे।

1872 में, 42 गैलन पेट्रोलियम प्रोड्यूसर एसोसिएशन के लिए मानक बन गए और 1882 में, यू.एस.जी.एस. और यू.एस. ब्यूरो ऑफ माइन्स ने मानक भी अपनाया।

तेल की टंकी

थोक तेल शिपिंग - जहाजों के माल ढुलाई में तेल डालकर - 1870 के दशक के बाद से "बेलनाकार रेलरोड टैंक कार" के रूप में इस्तेमाल किया गया था। 1883 तक, तेल टैंकरों को थोक में बहने वाले तेल को रोकने के लिए थोकहेड के साथ बनाया जा रहा था sloshing से और संभावित रूप से जहाजों को कैप्सिज़ करने के कारण।

1 9 50 के दशक में, सुएज़ नहर के समापन के जवाब में, बड़े टैंकर जो केप ऑफ गुड होप के आसपास तेल को अधिक कुशलतापूर्वक परिवहन कर सकते थे, और इसलिए सुपरर्टैकर का जन्म हुआ, और 1 9 58 तक, लगभग 700,000 बैरल वाले जहाज थे कच्चे तेल के परिवहन के लिए इस्तेमाल किया।

2011 तक, सबसे बड़ा सुपरटेन्कर, द टीआई यूरोप और यह टीआई ओशिनिया, एक ही यात्रा में 3,000,000 बैरल तेल ले जाने में सक्षम थे।

तेल पाइपलाइनों 

1860 के दशक में तेल बूम की शुरुआत से कच्चे तेल के परिवहन के लिए पाइपलाइनों का इस्तेमाल किया जा रहा था, लेकिन 1 9 00 के दशक तक जब पेट्रोलियम की मांग में वृद्धि हुई, तो देश भर में पाइपलाइनों का निर्माण हुआ:

1 9 20 के दशक के दौरान, ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास से प्रेरित, कुल यू.एस. पाइपलाइन लाभ 115,000 मील से अधिक हो गया।

शुरुआती पाइपलाइनों ने "पूर्व में रिफाइनरियों के लिए टेक्सास, ओकलाहोमा और कान्सास के प्रचलित क्षेत्रों" से कच्चे तेल को लाया, और पश्चिम में अमेरिकियों के बढ़ते प्रवास के साथ, पाइपलाइन भी उस दिशा में चली गईं।

1 9 68 में अलाउस्का के प्रधो बे में तेल की खोज के बाद, वाल्डेज़ से प्रिंस विलियम साउंड तक एक 800 मील पाइपलाइन, जिसे ट्रांस-अलास्का पाइपलाइन सिस्टम के नाम से जाना जाता था, का निर्माण 1 9 77 में किया गया था। 1 9 80 के दशक में इसकी ऊंचाई पर, यह था प्रत्येक दिन 2,000,000 बैरल लेना। 2012 तक, यह घटकर 57 9, 000 हो गया था।

आज का प्रस्तावित कीस्टोन एक्सएल पाइपलाइन हार्डिस्टी, अल्बर्टा से स्टील शहर, नेब्रास्का से कच्चे तेल के परिवहन के लिए तैयार है, जहां:

यह खाड़ी तट पर रिफाइनरियों के लिए मौजूदा पाइपलाइनों से जुड़ जाएगा। यू.एस. सेगमेंट 875 मील लंबा होगा, जो मोंटाना, साउथ डकोटा और नेब्रास्का के माध्यम से चल रहा है। 36 इंच की व्यास रेखा प्रति दिन 830,000 बैरल तेल तक ले सकती है।

बोनस तेल तथ्य

  • यू.एस. राज्य विभाग का अनुमान है कि कीस्टोन एक्सएल पाइपलाइन के निर्माण में 42,000 से अधिक अस्थायी नौकरियां, और लगभग 50 स्थायी नौकरियां बनाई जाएंगी। FactCheck.org के मुताबिक, "कनाडाई बिटुमेन जमा से तेल - जो किस्टोन अल्बर्टा से यू.एस. तक ले जाएगापरिष्करण के लिए - वर्तमान में यू.एस. में आम तौर पर उपभोग किए गए तेल की तुलना में 14 प्रतिशत से 20 प्रतिशत अधिक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में परिणाम मिलता है। "
  • पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के अनुसार, सभी मीथेन का 2 9%, ग्लोबल वार्मिंग में योगदान देने वाली दूसरी सबसे प्रचलित मानव-निर्मित ग्रीनहाउस गैस, प्राकृतिक गैस और पेट्रोलियम के उपयोग द्वारा उत्पादित की जाती है।
  • "पेट्रोलियम आधारित सिंथेटिक उर्वरक। । । परिणामस्वरूप जमीन में नाइट्रोजन और फॉस्फोरस का अधिक मात्रा हो सकता है। । । [और] रसायनों के runoff। । । पानी के बड़े निकायों में "मृत क्षेत्र" का कारण बन सकता है। "लॉन और खेतों से नाइट्रोजन का प्रवाह अंततः वाटरशेड के माध्यम से यात्रा करता है और मेक्सिको की खाड़ी जैसी जगहों पर समाप्त होता है जहां नाइट्रोजन शैवाल के विकास को प्रोत्साहित करता है जो ऑक्सीजन को अवशोषित करता है पानी, जो समुद्र में बड़े पैमाने पर मरने का कारण बनता है, जिसमें मूल्यवान मछली और शेलफिश प्रजातियां शामिल हैं।
  • 2006 की एक रिपोर्ट के मुताबिक, "वैश्विक स्तर पर, हानिकारक अल्गल खिलने काफी व्यापक और लगातार हैं। । । कृषि उर्वरकों के बढ़ते आवेदन के कारण 2020 तक एक ऐसी स्थिति में गिरावट आने की उम्मीद है। "
  • नाइट्रोजन उर्वरक पीने के पानी में नाइट्रेट जमा करने का कारण बनते हैं, और 2001 की एक रिपोर्ट के अनुसार, यह "मूत्राशय कैंसर के बढ़ते जोखिम से सांख्यिकीय रूप से जुड़ा हुआ है। । । और महिलाएं 2.46 पीपीएम से अधिक औसत नाइट्रेट स्तर के साथ पानी पी रही हैं, पानी में नाइट्रेट्स के 0.36 पीपीएम के संपर्क में महिलाओं की तुलना में 2.83 गुना अधिक मूत्राशय कैंसर विकसित करने की संभावना है। "
  • राष्ट्रीय समुद्री और वायुमंडलीय प्रशासन (एनओएए) के अनुसार, उनके नाजुक गोले और कंकाल बनाने के लिए, कई समुद्री जीवों को कैल्शियम कार्बोनेट खनिजों की आवश्यकता होती है; हालांकि, मानव निर्मित उत्सर्जन से उत्पादित कार्बन डाइऑक्साइड (सीओ 2) बढ़ने के रूप में "समुद्री जल द्वारा अवशोषित किया जाता है, रासायनिक प्रतिक्रियाएं होती हैं जो समुद्री जल पीएच को कम करती हैं। । । और कैल्शियम कार्बोनेट खनिज [एक प्रक्रिया में कहा जाता है] महासागर अम्लीकरण। "इन कंकाल निर्माण खंडों की पर्याप्त मात्रा के बिना," ऑयस्टर विकसित करने की कुल विफलताओं के करीब "पश्चिमी तट के साथ अनुभव किया जा रहा है और" महासागर अम्लीकरण [गंभीर] प्रभाव डाल सकता है। । । कोरल रीफ्स [वह] पुनर्निर्मित किए जा सकने से तेज़ हो सकता है। "

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