लेम्बोर्गिनी कारें एक ट्रैक्टर कंपनी के मालिक का परिणाम थे फेरारी के संस्थापक द्वारा अपमानित किया जा रहा था

लेम्बोर्गिनी कारें एक ट्रैक्टर कंपनी के मालिक का परिणाम थे फेरारी के संस्थापक द्वारा अपमानित किया जा रहा था

आज मैंने लेम्बोर्गिनी एसपीएए के निर्माता को मूल रूप से एक ट्रैक्टर कंपनी, लेम्बोर्गिनी ट्रैटोरी एसपीएए के स्वामित्व में पाया, जिसने अधिशेष सैन्य हार्डवेयर से ट्रैक्टर का उत्पादन किया। उन्होंने खरीदे गए फेरारी के साथ निराशा के परिणामस्वरूप कार बनाने में फैसला किया, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें प्रसिद्ध फेरारी ब्रांड कार कंपनी के संस्थापक इंजो फेरारी ने अपमानित किया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कार इंजनों में हमेशा दिलचस्पी रखने के बाद, फेरुसियो लेम्बोर्गिनी ने वायुसेना यांत्रिकी कोर के साथ सेवा की और यांत्रिक सुधार और फिक्सिंग इंजनों पर एक जादूगर के रूप में जाना जाने लगा।

युद्ध के बाद, फेरुसियो ने उत्तरी इटली में एक छोटी कार और मोटरसाइकिल की मरम्मत की दुकान की स्थापना की। उनका पहला महान व्यापारिक विचार अधिशेष सैन्य मशीनों को खरीदने और उन्हें ट्रैक्टरों में परिवर्तित करना था, जो उस समय कृषि क्षेत्र में बड़ी मांग में थे। शुरुआत में, अपर्याप्त सैन्य वाहनों से, लेम्बोर्गिनी एक महीने में औसत एक ट्रैक्टर पर निर्माण कर रहा था। यह व्यवसाय जल्द ही 1 9 60 में लेम्बोर्गिनी को इमारतों के लिए तेल-जलने वाले हीटर और एयर कंडीशनिंग इकाइयों के निर्माण के लिए अपने व्यापार का विस्तार करने की इजाजत देने में बेहद सफल हो गया।

एक कार प्रेमी और अमीर उद्यमी के रूप में, लेम्बोर्गिनी के पास कई स्पोर्ट्स कार हैं, फेरारी 250 जीटी उनमें से एक है। एक निश्चित बिंदु पर, लेम्बोर्गिनी अपनी फेरारी में क्लच के साथ समस्याओं से निराश हो गई। फिर वह इंजो फेरारी जाने गए। दुनिया में कभी भी मशहूर लेम्बोर्गिनी सुपर कारों का पालन नहीं किया जा सकता था, जो इंजो फेरारी ने फेरुसियो की शिकायतों का जवाब नहीं दिया था, "समस्या कार के साथ नहीं बल्कि चालक के साथ है!" और उसे सलाह दी कि वह अपने ट्रैक्टरों की देखभाल करे। एक यांत्रिक प्रतिभा और इतालवी के लिए, इस तरह का जवाब न केवल अपमानजनक था बल्कि एक खुली चुनौती थी।

अपने सफल ट्रैक्टर व्यवसाय से लाखों लीरा के आस-पास बैठकर, लेम्बोर्गिनी ने वी 12 इंजन के साथ अपनी कार बनाने का फैसला किया और संत अगाता के छोटे शहर में एक ऑटो फैक्ट्री की स्थापना की। लेम्बोर्गिनी ने फेरारी के पूर्व कर्मचारियों गियेटो बिज़ारिनि, फ्रैंको स्काग्लिओन और गियान पाओलो दल्लारा को नियुक्त किया। यह कार्य बहुत स्पष्ट था - एक शानदार और शक्तिशाली जीटी बनाने के लिए जो ऑटोस्ट्राडा डेल सोल पर 150 मील प्रति घंटे तक पहुंच जाएगा, प्रसिद्ध इतालवी मोटरवे जो मिलान को नेपल्स से जोड़ता है। परिणाम लेम्बोर्गिनी 350 जीटी था। बाकी इतिहास है।

बोनस तथ्य:

  • फेरुससिओ लेम्बोर्गिनी ने अपने जन्म चिन्ह, टॉरस बैल का इस्तेमाल अपनी कारों के प्रतीक के रूप में किया था। इसके अलावा, अधिकांश कारों का नाम बैल लड़ाई या प्रसिद्ध प्रजनन बैल के संबंध में रखा गया था: मुइरा - डॉन एडुआर्डो मुइरा के बाद, जो एक बुलफाइटिंग ब्रीडर था; इस्लेरो - एक बैल के बाद जो प्रसिद्ध मटाडोर, मनोलेत को मार डाला; एस्पाडा - एक तलवार का नाम है, एक मटाडोर का हथियार इत्यादि।
  • फेरुससिओ लेम्बोर्गिनी ने कबूल किया कि उन्होंने कभी भी कुछ भी आविष्कार नहीं किया, बल्कि, प्रतिलिपि बनायेगा और दूसरों के काम पर सुधार करने की कोशिश करेगा। यही कारण है कि, उदाहरण के लिए, उन्होंने फेरारी की 12-सिलेंडर मोटर का उपयोग किया, इसे 4-सिलेंडर अल्फा रोमियो से जुड़वां कैमरों के साथ सुधार दिया।
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