कामिकज़ पायलट कैसे चुने गए थे?

कामिकज़ पायलट कैसे चुने गए थे?

WWII के दौरान, हजारों जापानी पायलटों ने अनिवार्य रूप से आत्मघाती हमलावरों को उड़ाने के द्वारा अपने देश के लिए अंतिम बलिदान दिया। लेकिन यह क्या था जिससे इन लोगों को अपनी जिंदगी इस तरह से लेटने के लिए तैयार हो गई? क्या वे वाकई उज्ज्वल आंखों के स्वयंसेवक स्वयं को अधिक अच्छे के लिए बलिदान देने के लिए उत्सुक थे, क्योंकि युद्ध के समय के प्रचार ने कहा था, या वे इसमें मजबूर हुए थे? इसके अलावा, जापानी सेना ने पहली जगह इस तरह की रणनीति के लिए वास्तव में क्यों किया?

शुरुआत के लिए, जापानी सैन्य पीतल बेताब थे। दुश्मन ने उन्हें बाहर निकाला, बाहर निकाला, और कुछ महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों को पास किया जो जापान के पास नहीं थे। यह स्पष्ट करने के लिए कि 1 9 42 में कितनी सख्त चीजें थीं, उसी वर्ष जून में एक ही दिन में जापान ने युद्ध से ठीक पहले पूरे वर्ष में ट्रेन करने में कामयाब होने की तुलना में अधिक हवाईअड्डे खो दिए थे। पर्याप्त रूप से पर्याप्त नए पायलटों को प्रशिक्षण देना संभव नहीं था। इसके परिणामस्वरूप पुराने विमान में अपेक्षाकृत अनुभवहीन पायलट भेज रहे थे। 1 9 44 के जून में फिलीपीन सागर की लड़ाई का कारण था मित्र राष्ट्रों द्वारा "द ग्रेट मारियानास तुर्की शूट" उपनाम।

इसके अलावा, हार से पहले मौत उस समय जापानी सैन्य संस्कृति में मजबूती से जुड़ी हुई थी। Emiko Ohnuki-Tierney के काम में, कामिकज़ डायरीज़ (जापान के तथाकथित "छात्र सैनिक" द्वारा युद्ध के दौरान उनके लेखन से खाते- कई संभावित कामिकज़ स्वयंसेवक इन "लड़के-पायलट" थे), यह पहली चीज में से एक छात्र सैनिकों ने सीखा था

ट्रिगर को अपने ठोड़ी के नीचे एक निश्चित बिंदु पर इंगित करते हुए ट्रिगर को इंगित करते हुए अपने पैर की अंगुली का उपयोग करने के लिए अपने पैर की अंगुली का उपयोग करने के लिए ताकि गोली तुरंत उसे मार दे। अगर वह गुफा में फंस गया था या दुश्मन से घिरे खाई में था तो उसे इस तकनीक का उपयोग करना था। अगर उसने खुद को मार डाला लेकिन बचने की कोशिश की, तो उसे पीछे से गोली मार दी गई, क्योंकि उसके वरिष्ठ और कुछ कामरेडों ने राज्य के सिद्धांत में विश्वास किया कि किसी को दुश्मन द्वारा कभी कब्जा नहीं किया जाना चाहिए।

यह हमें Tokubetsu Kōgekitai (शाब्दिक रूप से, "विशेष हमला इकाई") में लाता है, जिसके सदस्यों को आमतौर पर "कामिकज़" कहा जाता है। हालांकि एक तरफा आत्महत्या मिशन पर पायलट भेजने का विचार काफी हद तक जिम्मेदार है, कैप्टन मोटोहरु ओकामुरा, जापानी पायलटों की रिपोर्ट जानबूझकर दुश्मनों में अपने विमानों को दुर्घटनाग्रस्त कर रही है, अक्सर आधार पर लौटने के लिए बहुत अधिक क्षतिग्रस्त होने पर, अनसुना नहीं था 1 9 44 में आत्मघाती पायलट पहल की शुरुआत से पहले। हालांकि, यह कैप्टन मोटोहरु ओकामुरा था, जो बड़े पैमाने पर माना जाता है कि इस विचार को प्रीप्लाइड रणनीति के रूप में पेश करने वाला पहला उच्च रैंकिंग जापानी अधिकारी था। प्रसिद्ध कहानियां:

हमारी वर्तमान स्थिति में मैं दृढ़ता से मानता हूं कि हमारे पक्ष में युद्ध को स्विंग करने का एकमात्र तरीका हमारे विमानों के साथ दुर्घटनाग्रस्त हमले का सहारा लेना है। और कोई रास्ता नहीं है। हमारे देश को बचाने के इस अवसर के लिए पर्याप्त स्वयंसेवकों से अधिक होगा, और मैं इस तरह के एक ऑपरेशन को आदेश देना चाहता हूं। मुझे 300 विमानों के साथ प्रदान करें और मैं युद्ध की ज्वार को बदल दूंगा।

उस ने कहा, यह ओकामुरा नहीं था, लेकिन फिर जापानी नौसेना के वाइस एडमिरल, ताकीजिरो ओनिशी, जिन्हें कमिकज़ पायलटों का पहला स्क्वाड्रन बनाने का श्रेय दिया जाता है। ओनिशी ने आत्मघाती टीम बनाने के लिए अपने वरिष्ठ अधिकारियों से संपर्क किया और उन्हें एक शर्त पर अनुमति दी गई, उन्हें केवल स्वयंसेवकों की भर्ती करने की इजाजत थी।

अपनी आत्महत्या को वास्तविकता बनाने के लिए निर्धारित, ओनिशी ने व्यक्तिगत रूप से पहली घोषणा की, जिसे माबालाकैट एयर बेस में "विशेष हमले बल" के लिए स्वयंसेवकों से अनुरोध किया गया। सभी 23 पायलटों ने अंततः स्वयंसेवी में शामिल होने के लिए कहा।

यहां से, दिन की रिपोर्टें हैं कि विमानों की तुलना में कई और पायलट उत्सुकतापूर्वक साइन अप हुए थे (माना जाता है कि वे उपलब्ध विमानों को 3 से 1 तक बढ़ा चुके हैं)। जैसा कि कप्तान मोटोहरु ओकामुरा ने कहा, "आत्महत्या मिशनों के लिए इतने सारे स्वयंसेवक थे कि उन्होंने उन्हें मधुमक्खियों के झुंड के रूप में संदर्भित किया ... मधुमक्खियों के बाद मधुमक्खी मर जाती है।" (सच में, मधुमक्खियों को आम तौर पर चीजों को डंक करने के बाद मरना नहीं होता है। यह आम तौर पर केवल तब होता है जब वे मनुष्यों को डांटते हैं, क्योंकि उनके स्टिंगर हमारी मांसपेशियों में फंस जाते हैं। ऐसा नहीं होता है जब वे कई अन्य जानवरों को डांटते हैं।)

हालांकि, साइन अप करने के लिए उत्साही उत्साही स्वयंसेवकों के ढेर की आधिकारिक कहानी पर कई इतिहासकारों ने सवाल उठाया है, खासतौर पर वास्तविक पायलटों के पहले से खाते के साथ, जो निश्चित रूप से कम देशभक्ति या उत्सुक स्वर चित्रित करते हैं।

इंपीरियल जापानी नौसेना गेकीत्सुई-ओ (फ्लाइंग ऐस), सबरो साकाई, जिसने कम से कम 28 जीतें जापान के लिए युद्ध के लिए चौथे स्थान पर हैं, जिसमें 60 सालों से विमानों की शूटिंग या गंभीर रूप से हानिकारक शामिल है, एक साक्षात्कार में कहा गया, "अब भी, कई जब मैं अपनी आंखें बंद करता हूं तो मेरे छात्रों के चेहरे आते हैं। इतने सारे छात्र चले गए हैं। दस महीने तक मुख्यालयों ने ऐसे मूर्ख हमले क्यों जारी किए! मूर्ख! ... उन सभी पुरुषों ने झूठ बोला कि सभी पुरुषों ने कामिकज़ इकाइयों के लिए स्वयंसेवा किया है। उन्होंने झूठ बोला!"

इसके अलावा, "लड़के-सैनिक" जो कि कमिकज़ पायलट बनने के समाप्त हुए थे, उनके प्रशिक्षण के दौरान क्रूरता से इलाज किया गया था, इस बिंदु पर, प्रशिक्षुओं के पहले से खातों के आधार पर, कई ने देशभक्ति की भावना खो दी। मिसाल के तौर पर, इरोकावा दाईचीची ने कहा कि वह "चेहरे पर इतना कठिन और अक्सर मारा गया था कि [उसका] चेहरा अब पहचानने योग्य नहीं था ... मुझे इतनी मेहनत हुई कि मैं अब और फर्श पर गिर नहीं पाया।जिस मिनट में मैं उठ गया, मुझे एक क्लब ने फिर से मारा ... "आधिकारिक तौर पर, इस बेहद क्रूर" प्रशिक्षण "का उद्देश्य सैनिकों को" लड़ाई भावना "बनाना था।

Hayashi Ichizo कहने के लिए चला गया,

प्राचीन दार्शनिकों के बारे में चर्चा के रूप में, सार में मौत के बारे में बात करना आसान है। लेकिन यह असली मौत है मुझे डर है, और मुझे नहीं पता कि मैं डर को दूर कर सकता हूं या नहीं। यहां तक ​​कि एक छोटे से जीवन के लिए, कई यादें हैं। किसी ऐसे व्यक्ति के लिए जिसकी अच्छी जिंदगी हो, उसके साथ भाग लेना बहुत मुश्किल है। लेकिन मैं वापसी की एक बिंदु पर पहुंच गया। मुझे एक दुश्मन जहाज में डुबकी लगाना चाहिए। ईमानदार होने के लिए, मैं यह नहीं कह सकता कि सम्राट के लिए मरने की इच्छा असली है, जो मेरे दिल से आ रही है। हालांकि, यह मेरे लिए तय किया गया है कि मैं सम्राट के लिए मर जाता हूं।

ये लेफ्टिनेंट युकियो सेकी द्वारा प्रतिबिंबित भावनाएं थीं, जिन्होंने 23 के पहले स्क्वाड्रन को आदेश दिया था: "जापान का भविष्य अंधकारमय है अगर इसे अपने सर्वश्रेष्ठ पायलटों में से एक को मारने के लिए मजबूर किया जाता है ... मैं इस मिशन पर सम्राट या साम्राज्य के लिए नहीं जा रहा हूं ... मैं मैं जा रहा हूं क्योंकि मुझे आदेश दिया गया था। "

वहीं निश्चित रूप से वे लोग थे जो सम्राट और देश के लिए मरने के लिए स्वयंसेवक बनने के इच्छुक थे, और बहुत से लोग इस तरह से मरने को तैयार थे क्योंकि वे महसूस करते थे, कुछ हद तक सही ढंग से, वे घर पर अपने परिवारों और दोस्तों की रक्षा के लिए रक्षा की आखिरी पंक्ति थीं , सच में कई लोगों को बस इसमें दबाया गया प्रतीत होता है।

तो स्वयंसेवकों को मनाने के लिए विशेष रूप से कौन सी रणनीतियां उपयोग की जाती थीं?

जैसा कि मको सासाकी के पेपर में उल्लेख किया गया है, कामिकज़ पायलट कौन बने, और वे अपने आत्महत्या मिशन के बारे में कैसा महसूस करते थे, में प्रकाशित कॉनकॉर्ड समीक्षा, कुछ लोगों को एक साधारण प्रश्नावली के माध्यम से कार्यक्रम में भर्ती कराया गया था। प्रश्नावली में एक बहु-विकल्प प्रश्न शामिल था जिसने पूछा: "क्या आप कामनाज़ हमलों में शामिल होने की इच्छा नहीं रखते / इच्छा / इच्छा रखते हैं?" सभी पुरुषों को वह बयान था जो वे सबसे ज्यादा सहमत थे। किकर यह है कि यद्यपि पुरुष कहने के लिए स्वतंत्र थे कि वे भाग नहीं लेना चाहते थे, फिर भी उन्हें अपने नाम पर हस्ताक्षर करना पड़ा। जैसा कि सासाकी बताते हैं, युवा पुरुषों पर उस समय के दौरान अपने देश के लिए कुछ करने का दबाव महत्वपूर्ण था, और अगर आपने कहा कि कोई वास्तविक नहीं था, तो प्रतिशोध का खतरा था, क्योंकि डर था कि न केवल सैनिक के खिलाफ प्रतिशोध होगा , लेकिन उसके परिवार वापस घर।

उपरोक्त Emiko Ohnuki-Tierney के अनुसार, में कामिकज़ डायरीज़, स्वयंसेवकों को पुरुषों को प्रोत्साहित करने के अन्य तरीकों में उन्हें अपने साथियों से भरे कमरे में डालने शामिल था। देशभक्ति पर लंबे भाषण के बाद, यह पूछा गया कि कोई भी जो नहीं था कामिकज़ कदम आगे बढ़ना चाहते हैं। जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, इस तरह से डिफ़ॉल्ट रूप से स्वयंसेवक बेहद प्रभावी था। देश और सम्राट के प्रति किसी भी वफादारी से परे, कुछ लोग इतनी भयावहता से दिखना चाहते हैं, या जब वे अपने साथी सैनिक अपनी मातृभूमि की रक्षा के लिए अपनी जान दे रहे थे, तो शर्मिंदा रहना चाहते थे, दोनों उपस्थित थे जब स्वयंसेवकों से पूछा जा रहा था और आखिरकार वे लोग जो पहले ही आत्महत्या मिशन पूरा कर चुके थे। यह बाद का बिंदु प्रायः कई स्वयंसेवकों के पत्रों और पत्रिकाओं में लिखा गया था कि क्यों उन्होंने अंततः ऐसा करने का फैसला किया।

यदि आप सोच रहे हैं कि कुछ लोगों ने क्या कहा जो कि नहीं कहा, एमीको के अनुसार,

अगर एक सैनिक स्वयं को स्वयंसेवक न करने के लिए साहसी बनने में कामयाब रहा, तो वह जीवित नरक के लिए तैयार हो जाता। कोई भी सैनिक जो मना कर दिया गया वह व्यक्ति गैर-ग्रेट बन जाएगा या दक्षिणी युद्धक्षेत्र में भेजा जाएगा, जहां मौत की गारंटी थी। कुछ सैनिक वास्तव में नहीं कहने में कामयाब रहे, लेकिन उनकी मनाई को नजरअंदाज कर दिया गया। कुरोदा केंजिरो ने स्वयंसेवक नहीं होने का फैसला किया, केवल आश्चर्यचकित होने के लिए जब उन्हें माइट नेवी टोकोटोई कोर के लिए स्वयंसेवकों की सूची में अपना नाम मिला; उनके वरिष्ठ ने गर्व से बताया था कि उनके कोर के सभी सदस्यों ने स्वयंसेवा किया था।

हालांकि सभी कामिकज़ पायलटों की मृत्यु नहीं हुई। यदि एक पायलट के विमान ने मार्ग में कोई समस्या विकसित की है या यदि कोई उपयुक्त लक्ष्य स्वयं उपस्थित नहीं हुआ है, तो उसे बाद में पुनः प्रयास करने के लिए आधार पर लौटने से रोकना नहीं था। वास्तव में, कमिकज़ पायलटों को दिए गए मैनुअल ने कहा: "खराब मौसम की स्थिति की स्थिति में जब आप लक्ष्य का पता नहीं लगा सकते हैं, या अन्य प्रतिकूल परिस्थितियों में, आप आधार पर वापस जाने का निर्णय ले सकते हैं। निराश न हों। अपने जीवन को हल्के से बर्बाद मत करो.”

जो कुछ भी कहा गया था, तादामासा इटात्सू नामक एक पूर्व-कामिकज़ पायलट के साथ एक साक्षात्कार में, उन्होंने नोट किया कि कुछ युवा पुरुष अपने जीवन को बस इतना खाली करने के इच्छुक थे क्योंकि वे वास्तव में "माना जाता है कि उनके कार्य आपदा से अपने देश को बचा सकते हैं“.

जैसा कि इचिज़ो हायाशी ने एक पत्र में कहा था, जिसने 1 9 45 के अप्रैल में अपनी मृत्यु से कुछ दिन पहले लिखा था, "मुझे विशेष अटैक फोर्स के सदस्य के रूप में चुना जाने का सम्मान होने का सम्मान है, जो कि युद्ध में है, लेकिन जब मैं तुम्हारे बारे में सोचता हूं, तो मैं रोने में मदद नहीं कर सकता, माँ। जब मैं आपके भविष्य के लिए आशाओं पर प्रतिबिंबित करता हूं ... मुझे बहुत दुःख होता है कि मैं आपको खुशी दिलाने के लिए कुछ भी किए बिना मरने जा रहा हूं। "

यह सब आपको आश्चर्यचकित कर सकता है कि जापानी के लिए कामिकज़ कार्यक्रम कितना प्रभावी था। अमेरिकी वायुसेना के अनुसार, लगभग तीन हजार कामिकज़ हमले हुए, 368 जहाजों को नुकसान पहुंचाने के प्रबंधन, उनमें से 34 को डुबोकर, 4, 9 00 नौसेना के सैनिकों की मौत हो गई और 4,800 घायल हो गए, लेकिन कम से कम 14% हमलाज़ पायलटों पर हमला करने के लिए प्रबंधन समुंद्री जहाज। तो, उस अर्थ में, विमान के लिए विमान, अमेरिकियों के रडार, श्रेष्ठ संख्या और विमानों पर विचार करने में यह दुखद रूप से सफल रहा, और कामिकज़ पायलट अक्सर दुखी अनुभवहीन थे।

लेकिन दूसरी तरफ, लेफ्टिनेंट कमांडर इवाटानी ने कहा कि यह ताइयो पत्रिका के 1 9 45 के मार्च के संस्करण में सबसे अच्छा है,

मैं हवाई लड़ाई के नतीजे की भविष्यवाणी नहीं कर सकता, लेकिन यदि आप विशेष हमलों के संचालन को सामान्य तरीकों के रूप में मानते हैं तो आप गलती करेंगे। सही तरीके से कौशल के साथ दुश्मन पर हमला करना और अच्छे परिणामों के साथ आधार पर लौटना है। एक विमान का बार-बार उपयोग किया जाना चाहिए। युद्ध लड़ने का यही तरीका है। वर्तमान सोच skewed है। अन्यथा, आप वायु शक्ति में सुधार की उम्मीद नहीं कर सकते हैं। फ्लायर मरने के लिए कोई प्रगति नहीं होगी।

बोनस तथ्य:

  • जापानीों में एक मानव निर्मित टारपीडो का समूह भी था, जैसे कि केटेंस नामक पनडुब्बियों का उपयोग किया जाता था, जिनका उपयोग कामिकज़ पायलटों के समान उद्देश्य के लिए भी किया जाता था- अनिवार्य रूप से, मनुष्य मार्गदर्शन प्रणाली थे। इन kaitens बस संशोधित टारपीडो थे जो व्यक्ति को अंदर नियंत्रण करने की अनुमति दी। यदि व्यक्ति अपने मिशन में विफल रहा तो उन्होंने एक आत्म विनाश तंत्र भी दिखाया। यह जरूरी था क्योंकि टारपीडो से बाहर निकलने के बाद व्यक्ति को अंदर से बाहर निकलने के लिए कोई रास्ता नहीं था। शुरुआती मॉडल में टारपीडो का सही उद्देश्य होने के बाद बचने के लिए एक तंत्र शामिल था, लेकिन एक सैनिक नहीं लगता है इस सुविधा का कभी भी इस्तेमाल किया है, इसलिए इसे तुरंत छोड़ दिया गया था। प्रत्येक व्यक्ति जो कैटन पायलट के रूप में मर गया, वह अपने परिवार को 10000 डॉलर (लगभग 120 डॉलर) कमाएगा। अंततः केटेंस बहुत सफल नहीं थे क्योंकि उन्हें बहुत गहराई से तैनात नहीं किया जा सका और पनडुब्बियों के बाहर संग्रहित किया गया था। यह केटेंस के लिए इतना समस्या नहीं है क्योंकि यह उन पनडुब्बियों के लिए था जो सतह के बहुत पास रहना चाहते थे। इसके परिणामस्वरूप कैटेंस द्वारा नष्ट किए गए हर दो जहाजों के लिए कैटेंस नष्ट होने वाली लगभग आठ पनडुब्बियां हुईं। प्रत्येक कैटन लगभग 50 फीट लंबा था; प्रति घंटे लगभग 30 मील की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है; और नाक पर एक हथियार निहित था।
  • "कामिकज़" शब्द का अनुवाद लगभग "दैवीय हवा" में किया जाता है, जो पहले एक पौराणिक तूफान को दिया गया था जिसने 13 वीं शताब्दी के दौरान मंगोल पर हमला रोकने में मदद की थी।
  • एक वृत्तचित्र हकदार में हार के पंख, जिसमें कई कामिकज़ पायलट जो अन्यथा अपने मिशन से बचते हैं, उनकी कहानियों को बताते हैं, एक विशेष रूप से स्पष्ट पायलट ने स्वीकार किया कि उसे बताया जाने वाला पहला प्रतिक्रिया उसे अगले दिन उड़ना था, "ओह, मैं खराब हूं"।
  • युद्ध समाप्त होने के बाद ताकीजिरो ओनिशी और मोटोहरु ओकामुरा दोनों ने अपनी जान ली।

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