शॉपिंग कार्ट किसने खोजा?

शॉपिंग कार्ट किसने खोजा?

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में ऑटोमोबाइल, होम प्रशीतन और सुपरमार्केट के उद्भव के साथ, खुदरा विक्रेताओं को जल्द ही एहसास हुआ कि उन्हें एक समस्या है - लोग अब एक ही समय में बड़ी मात्रा में भोजन खरीदना चाहते थे, लेकिन उनके पास सबकुछ आराम से रखने का कोई प्रभावी साधन नहीं था दुकान के चारों ओर चाहता था। 1 9 30 के दशक की शुरुआत में, सामान्य समाधान लोगों को टोकरी के आसपास ले जाना था ... कहने की जरूरत नहीं है, कुछ करने की जरूरत है। हालांकि आज समस्या का समाधान स्पष्ट प्रतीत होता है, 1 9 30 के दशक में, यह नहीं था और आधुनिक शॉपिंग कार्ट अंततः उभरने से पहले इसमें दो दशकों के पुनरावृत्तियों का समय लगेगा।

1 9 30 के दशक के शुरुआती दिनों में कई शॉपिंग कार्ट-जैसे डिवाइस यहां और वहां चले गए, लेकिन यह अमेरिकी व्यवसायी और आविष्कारक सिल्वान गोल्डमैन द्वारा विशेष 1 9 37 फोल्डिंग-चेयर कार्ट डिज़ाइन था, जिसने वास्तव में जड़ ली और शॉपिंग कार्ट को जल्दी ही आम हो गया।

गोल्डमैन का जन्म खुदरा परिवार में हुआ था और ब्रेकनेरिज, टेक्सास में तेल उछाल के दौरान अपने भाई अल्फ्रेड, गोल्डमैन ब्रदर्स थोक फल और उत्पादन के साथ अपनी पहली दुकान खोली। एक बार जब उस शहर में उछाल समाप्त हो गया, तो कारोबार भी हुआ, और भाइयों ने 1 9 20 में तुलसा, ओकलाहोमा में सन किराने की कंपनी खोल दी।

जंगली लोकप्रिय, तीन वर्षों के भीतर व्यापार 55 खुदरा स्थानों के साथ एक श्रृंखला बन गया। भाइयों ने 1 9 2 9 में स्टॉक मार्केट क्रैश (1 9 2 9) और ग्रेट डिप्रेशन (1 9 2 9-9 3 9) से कुछ महीने पहले स्काग्स-सफवे स्टोर्स को श्रृंखला बेच दी।

दुर्भाग्य से उनके लिए, उन्होंने दुर्घटना में अपनी अधिकांश संपत्ति खो दी और इसलिए कैलिफ़ोर्निया गए जहां उन्होंने विभिन्न किराने के थोक विक्रेताओं के लिए काम किया। लेकिन जल्द ही वे खुद को ओकलाहोमा में वापस मिला; ओकलाहोमा शहर में इस बार। आप देखते हैं, भाइयों को एक प्रस्ताव मिला है, वे कुछ अमीर चाचाों से इनकार नहीं कर सके। इन चाचाओं ने उन्हें छोटे, पांच-स्टोर मानक किराने की खरीद करने वाले भाइयों को वित्त पोषित करने में बेहद अनुकूल शब्द दिए। उन्होंने जल्दी ही इन व्यवसायों को बदल दिया और, 1 9 34 में, किराने की दुकानों की संघर्षरत हम्प्टी-डम्प्टी श्रृंखला खरीदी।

यहां था कि सिल्वान गोल्डमैन ने इस तथ्य को देखा कि उनके नए संशोधित सुपरमार्केट-अवधारणा किराने की दुकानों में, युवा बच्चों के साथ मांओं ने एक ही समय में अपने शुल्क और खरीद का प्रबंधन करने के लिए संघर्ष किया, जिसमें केवल छोटे टोकरी हैं। इस मुद्दे को हल करने के लिए, गोल्डमैन ने पहले अपने स्टोर पर क्लर्कों को ग्राहकों से पूर्ण टोकरी इकट्ठा करने के लिए घूमना शुरू कर दिया था, क्लर्क उन्हें रजिस्टर करने के लिए ले जा रहे थे और ग्राहक को भरने के लिए एक नई खाली टोकरी देने के लिए।

यह एक प्रभावी समाधान नहीं था।

यहां से, इस विशेष गाड़ी के आविष्कार में विजेता-कथा से तथ्यों को अलग करना मुश्किल है। जबकि उनकी कंपनी की बाद की आधिकारिक कहानी आपको विश्वास करेगी कि गोल्डमैन ने किसी और ने कोशिश की थी कि स्वतंत्र रूप से पहिया गाड़ी को सोचा था, युग के विज्ञापनों ने एक अलग तस्वीर पेंट की, कई शॉपिंग कार्ट जैसे विभिन्न कंपनियों द्वारा प्रयास किए गए उपकरणों, इनमें से कोई भी नहीं जो बहुत सफल थे। मिसाल के तौर पर, 1 9 20 के दशक के अंत में ह्यूस्टन टेक्सास के हेनके और पिल्लोट में एक पंद्रह इंच का चौड़ा ट्रैक था जिसमें फर्श से उठाया गया था कि ग्राहक अपने व्हीलड टोकरी को खरीदारी के साथ स्लाइड करने के लिए उपयोग कर सकते थे। अनिवार्य रूप से, यह एक शॉपिंग कार्ट का एक ट्रेन संस्करण था। यह पकड़ नहीं था।

1 9 30 के दशक में व्हीलड बास्केट डिज़ाइन में सुधार हुआ, जैसे कि जो वेनिंगर्टन द्वारा आविष्कार किया गया था जो एक खिलौना वैगन के बाद मॉडलिंग किया गया एक शॉपिंग कार्ट था। दूसरों ने इस पर सुधार किया, यहां तक ​​कि डिजाइनों के साथ भी आना जो कि गोल्डमैन आखिरकार आया था। हालांकि, उन डिज़ाइनों में से जो ग्राहक अंत से बेहद कार्यात्मक थे, इनमें से कई के साथ सबसे उल्लेखनीय समस्या यह थी कि उन्होंने बस बहुत अधिक संग्रहण स्थान लिया।

यही वह जगह है जहां गोल्डमैन आया और आंशिक रूप से उन्हें आधुनिक शॉपिंग कार्ट के आविष्कार के रूप में क्यों माना जाता है। गोल्डमैन, इसमें कोई संदेह नहीं है कि उन अन्य दुकानों के बारे में पता है जो शॉपिंग कार्ट के कुछ रूपों की कोशिश कर रहे थे, अंतरिक्ष के साथ थे, उन्होंने एक डिजाइनिंग कुर्सी के बाद अपने डिजाइन का मॉडल करने का फैसला किया, प्रेरणा माना जाता है कि वह 1 9 36 में अपने कार्यालय में इस मुद्दे पर विचार कर रहे थे और वहां एक तहखाने की कुर्सी देखा।

कंकों को काम करने के बाद (सुनिश्चित करें कि यह अप्रत्याशित रूप से फोल्ड नहीं होगा या बहुत आसानी से टिप नहीं होगा) एक कर्मचारी के रूप में काम करने वाले अपने कर्मचारियों में से एक के साथ, फ्रेड यंग, ​​गोल्डमैन और यंग पहियों के साथ एक तह धातु फ्रेम पर बस गए जो दो टोकरी (शीर्ष पर एक, नीचे एक)। टोकरी को आसानी से हटाया जा सकता है और जब यह कार्ट के फ्रेम को फोल्ड करने का समय होता है, तो दोनों मामलों में पूरे कॉन्ट्रैक्शन अपेक्षाकृत कम जगह लेता है और इकट्ठा करने और अलग करने में आसान होता है।

गोल्डमैन ने एक अन्य हाथी, आर्थर कोस्टेड की मदद से अपने गाड़ियां बड़े पैमाने पर उत्पादित करने के लिए एक विधि तैयार की, और उन्होंने 1 9 40 में अपने कार्ट के लिए पेटेंट (संख्या 2,196, 9 14) प्राप्त किया।

उनके डिजाइन को पूरा करने के बाद और उनके स्टोर कार्ट के साथ स्टॉक किए जाने के बाद, गोल्डमैन ने 4 जून, 1 9 37 को एक विज्ञापन अभियान शुरू किया जिसमें विज्ञापन एक महिला टोकरी ले जाने के लिए संघर्ष कर रहा था और कहा, "यह नया है - यह सनसनीखेज है। ले जाने के लिए कोई और टोकरी नहीं है। "

हालांकि, विज्ञापन यह नहीं दिखाता कि नया उत्पाद क्या था, जिससे ग्राहक यह देखने के लिए आते हैं कि सभी हुल्लाबालू क्या थे।

(दिलचस्प बात यह है कि कुछ हफ्ते पहले रोलर बास्केट कंपनी ने अपने स्वयं के स्वतंत्र रूप से विकसित फोल्डिंग शॉपिंग कार्ट (दाईं ओर विज्ञापन देखें) का विज्ञापन करना शुरू किया जो कि गोल्डमैन के समान ही था, इसलिए गोल्डमैन तकनीकी रूप से दावा नहीं कर सकता कि वह पहली बार शुरुआत करने वाला पहला व्यक्ति था फोल्डिंग कार्ट। लेकिन यह गोल्डमैन का डिज़ाइन था जो शॉपिंग कार्ट को पकड़ने और लोकप्रिय बनाने में समाप्त हुआ।)

हालांकि, गोल्डमैन की गाड़ियां तुरंत लोकप्रिय नहीं थीं। गोल्डमैन के अनुसार, पुरुष ग्राहकों ने आम तौर पर उन्हें अपने मानवता के प्रति अपमान के रूप में खारिज कर दिया। (वे आसपास के टोकरी ले जाने के लिए पर्याप्त मजबूत थे, बहुत बहुत धन्यवाद।) महिलाओं की शुरुआती शिकायतें थीं कि वे वास्तव में एक बच्चे के वाहक से अलग नहीं थे, जो कि कुछ महिलाओं को फिर से धक्का देने में कोई दिलचस्पी नहीं थी। (गोल्डमैन ने दावा किया कि एक औरत ने शिकायत की है, "मैंने अपनी आखिरी बच्ची छोटी गाड़ी को धक्का दिया है!")

ऐसे में, शुरुआत में उपयोग किए जाने वाले एकमात्र लोग बुजुर्ग थे।

गोल्डमैन ने गाड़ियों को अपने साथी grocers के लिए एक कठिन बेच भी पाया जब उन्होंने उन्हें एक व्यापार शो में प्रस्तुत किया। मुख्य शिकायत यह थी कि उन्हें लगा कि बच्चे गाड़ियां के साथ अमोक चलाएंगे, जिससे दुकानों में कहर बरकरार रहेगा।

हालांकि गोल्डमैन ने सभी मुद्दों को हल किया। सबसे पहले, उन्होंने कई मर्दाना दिखने वाले पुरुषों और विभिन्न महिलाओं को पूरे दिन गाड़ियां का उपयोग करके अपने स्टोर में घूमने के लिए काम पर रखा। साथ ही, उन्होंने ग्राहकों को गाड़ियां देने और उन्हें दिखाने के लिए नमस्कारियों को काम पर रखा।

अपने साथी व्यवसायियों को यह विश्वास दिलाने के लिए कि बच्चों के बारे में उनकी चिंताओं का कोई मुद्दा नहीं था, उनके कर्मचारियों ने गाड़ियां और उनके बच्चों के साथ घूमने वाले वास्तविक ग्राहकों के रूप में एक बहुत ही व्यवस्थित फैशन में अपने ग्राहकों के रूप में पेश किया था। उसके बाद उन्होंने इसे फिल्माया और बाद में इसे अपने साथी grocers के लिए एक डेमो के रूप में दिखाया।

इन दोनों चीजों ने काम किया और वह वास्तव में जो कुछ भी पैदा कर सकता था उससे कई साल पहले गाड़ियां के आदेशों का बैकलॉग था। इसके बाद उन्होंने इस संबंध में मदद करने के लिए अन्य निर्माताओं को डिजाइन को लाइसेंस दिया। साथ ही, अपने कार्ट में अपने गाड़ियां व्यवसाय को बढ़ावा देने में मदद कर रही थीं क्योंकि लोगों ने हर बार खरीदारी की शुरुआत की थी और जब गाड़ियां शुरुआती दिनों में अपने प्रतिस्पर्धियों की बजाय ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए काम करती थीं तो वह अकेला था जो उन्हें था।

हालांकि गाड़ियां उपयोगी थीं, फिर भी वे आदर्श नहीं थे कि वे वास्तव में बस टोकरी धारक थे जिन्हें ग्राहकों को आने के बाद कम या ज्यादा इकट्ठा किया जाना था और जब वे चले गए तो अलग हो गए। पिछले विकल्पों में बहुत कार्यात्मक होने पर, यह अभी भी आदर्श नहीं था।

समस्या का समाधान करने के लिए, 1 9 46 में 50 वर्षीय ड्राफ्ट्समैन और फ्रीलांस आविष्कारक ओर्ला ई। वाटसन ने पहली दूरबीन, घोंसले शॉपिंग कार्ट की रचना की। जबकि उनके पहले डिजाइन ने केवल एक टेलीस्कोपिंग फ्रेम (जहां उन्हें एक साथ धक्का देने से पहले टोकरी हटा दी गई थी) के लिए बुलाया गया था, उनके दूसरे प्रोटोटाइप ने स्थायी रूप से टोकरी संलग्न की थीं जो दूरबीन और घोंसला भी थीं। यह डिज़ाइन (पेटेंट नंबर 2479530) है जो आज शॉपिंग कार्ट के लिए आधार बनाता है।

दुर्भाग्यवश वाटसन के लिए, उनके सामने कानूनी लड़ाई की वायुमंडल थी क्योंकि उनकी आविष्कार कितनी अच्छी थी, गोल्डमैन की कंपनी अपनी अधिकांश समस्याओं की जड़ थी।

आप देखते हैं, जब वह पहली बार डिज़ाइन और प्रोटोटाइप के साथ आया था, वाटसन ने निवेशकों को प्राप्त करने और ब्याज पैदा करने की उम्मीद के आसपास इसे दिखाना शुरू कर दिया था। यह काम किया और विक्रेता जॉर्ज O'Donnell, जो कई सुपरमार्केट मालिकों के साथ कनेक्शन था, बोर्ड पर कूद गया। इस जोड़ी ने इन नए गाड़ियां बेचने के लिए अप्रैल 1 9 47 में टेलीस्कोप कार्ट इंक का गठन किया।

छह महीने बाद, वे व्यापार-मेले में कार्ट बनाने के लिए तैयार होने के लिए तैयार थे, जब गोल्डमैन की फर्म ने अपनी योजनाओं पर बर्फ की एक बड़ी बाल्टी फेंक दी- गोल्डमैन ने घोषणा की कि वे भी एक घोंसलेदार गाड़ी दिखा रहे हैं जिसका डिजाइन बिल्कुल सही था वाटसन की। इतना ही नहीं, वे प्रति कार्ट $ 3 सस्ता के लिए पेशकश करने जा रहे थे और वास्तव में गाड़ियां बड़े पैमाने पर विकसित करने के लिए एक बेहतर आधारभूत संरचना तैयार थीं।

अपने मुद्दों को पूरा करने के लिए, इस बिंदु तक, वाटसन और ओ'डोनेल खुद को गाड़ियां बनाने के लिए आवश्यक स्टील प्राप्त करने के लिए संघर्ष कर रहे थे और उनके शुरुआती प्रयासों की गुणवत्ता को प्रभावित करने वाली कई विनिर्माण समस्याएं थीं।

जब ओ'डोनेल को गोल्डमैन के नए कार्ट के बारे में पता चला, तो उन्होंने 16 अक्टूबर, 1 9 47 को वॉटसन को एक आतंक के बारे में लिखा:

इन लोगों ने वास्तव में हमारे कार्टों की प्रतिलिपि बनाई है और हमें इस महत्वपूर्ण समूह के खरीदारों के वर्तमान परिचय के साथ पंच को हराया है। जैसा कि कहा गया है, वे सुपर एमकेआरटी कन्वेंशन में भी होंगे, जो निश्चित रूप से प्रतियोगिता पेश करेंगे, और इस तरह के एक विशेष रुप से प्रदर्शित कार्ट वाले सभी ग्लैमर से हमें एक बड़ी डिग्री लेनी होगी। महत्वपूर्ण सवाल यह है कि आपने अपने पेटेंट अटॉर्नी के साथ संभावित उल्लंघन के रूप में क्या किया है, हम सही या गलत कौन है, यह निर्धारित करने में धीमी गति से कदम उठाने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं, तथ्यों का पता लगाने के लिए तत्काल कुछ किया जाना चाहिए और यदि बिलकुल भी उन्हें सम्मेलन में अपने कार्ट का प्रदर्शन करने से रोकें।

वॉटसन संभावित पेटेंट समस्या के बारे में इतना चिंतित नहीं था, दो दिन बाद जवाब दे रहा था,

यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि हमेशा किसी के मज़े को खराब करने के लिए कोई होता है, खासकर यदि वह मजा अच्छा है और हमारा अच्छा है और हम अब से लगातार लड़ रहे हैं, मेरा अनुमान है। यह सिर्फ शुरुआत है ... मैं शर्त लगाऊंगा कि इन सभी कार्ट निर्माताओं को यहां आने और फ्लॉइड डे स्टोर में हमारे गाड़ियां देखने के लिए लंबे समय तक नहीं लिया गया था जब इसे पहले और साथ में किए गए सभी बातों और चित्रों के साथ देखा गया था हमने इसे पारित कर दिया है, यह संभव नहीं होगा कि वे उनके बारे में नहीं जानते थे और निश्चित रूप से उन्होंने किया था, और यदि ओकलाहोमा संगठन उस समय उनके बारे में जानता था तो वे हमारी गर्दन पर बहुत पहले कूदते थे अगर उनके पास इस दूरबीन सिद्धांत पर पेटेंट के बारे में कोई विचार था।

हालांकि, इस तथ्य के बावजूद कि दस्तावेज के साक्ष्य स्पष्ट रूप से इंगित करते हैं कि वाटसन का आविष्कार है कि गोल्डमैन की फर्म ने अभी प्रतिलिपि बनाई है, इस तथ्य के बावजूद कि वास्तव में नेस्टिंग कार्ट का आविष्कार किसने किया था। लेकिन गोल्डमैन के पास इस मुद्दे पर वकीलों को फेंकने के लिए बहुत पैसा था, जो उन्होंने हुकुम में किया था।

आखिरकार वाटसन की फर्म ने अदालत से बाहर निकलने का फैसला किया, जिसमें 3 जून, 1 9 4 9 को एक समझौते पर पहुंचाया गया, जिसमें गोल्डमैन ने वाटसन को घोंसले के कार्ट डिजाइन के आविष्कारक के रूप में मान्यता दी और वाटसन को दो साल तक अपने डिजाइन पर उल्लंघन करने के लिए $ 1 का भुगतान किया इस बिंदु पर। अपनी कानूनी लड़ाई को बंद करने के बदले में, गोल्डमैन को नेस्टेड कार्ट डिज़ाइन (कुछ लाइसेंसों को छोड़कर जो पहले वाटसन द्वारा दिए गए थे) को छोड़कर विशेष अधिकारों के पास दिए गए थे, और जाहिर है, वाटसन की कंपनी को बेची गई प्रत्येक गाड़ी के लिए रॉयल्टी दी जाएगी।

तो सबकुछ यहां अच्छा था, और वाटसन को आविष्कारक होने के फल का आनंद लेने के लिए मिला कि भविष्य में सभी कार्ट डिजाइन कितने सुंदर होंगे, है ना? खैर, वहां मौजूद हर दूसरे कार्ट निर्माता ने वाटसन को घृणास्पद कार्ट डिज़ाइन बनाने के लिए गोल्डमैन को विशेष अधिकार देने का अनुरोध नहीं किया, जो कि तेजी से कार्ट में बन गया था, जो कि उन कंपनियों के डिज़ाइन के बजाय चाहता था जो उन कंपनियों के डिजाइन के लिए चाहते थे। तो उन्होंने मुकदमा दायर किया ... अगले कुछ वर्षों के दौरान बहुत कुछ, विशेष रूप से वाटसन के पेटेंट को पाने का प्रयास कर रहा था।

यदि यह पर्याप्त नहीं था, तो उनके समझौते के दो वर्षों के भीतर, गोल्डमैन की फर्म ने फैसला किया कि वे वाटसन की कंपनी को रॉयल्टी पर सहमत नहीं होना चाहते थे, और इसके बजाय एक नया सौदा करना चाहते थे, यहां तक ​​कि उसे भुगतान करना बंद कर देना प्रति कार्ट में, और केवल दो साल के लिए फिर से बातचीत करते समय उन्हें एक फ्लैट शुल्क दे रहा था।

लेकिन अपने आविष्कारशील मस्तिष्क के साथ, वाटसन ने जल्द ही अपने सभी मुद्दों को हल किया- उन्होंने गोल्डमैन के साथ सौदा किया ताकि वह अन्य कंपनियों को कार्ट डिज़ाइन का लाइसेंस दे सकें, जबकि गोल्डमैन उन अन्य कंपनियों द्वारा निर्मित हर कार्ट के लिए रॉयल्टी का प्रतिशत दे। बदले में, अन्य कंपनियां वाटसन के टेलीस्कॉप कार्ट इंक के साथ अपनी कानूनी लड़ाई छोड़ने के लिए सहमत होंगी।

और बाकी जैसाकि लोग कहते हैं, इतिहास है।

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