इतिहास में यह दिन: 15 दिसंबर - ग्लेन मिलर का अपमान

इतिहास में यह दिन: 15 दिसंबर - ग्लेन मिलर का अपमान

इतिहास में यह दिन: 15 दिसंबर, 1 9 44

ग्लेन मिलर 1 9 44 में अपने खेल के शीर्ष पर थे। उन्होंने दुनिया में सबसे लोकप्रिय रिकॉर्डिंग समूह का नेतृत्व किया। बिग बैंड संगीत के राजा के लिए उनका एकमात्र प्रतिद्वंद्वी महान बेनी गुडमैन था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, 40 वर्षीय मिलर सैनिकों के लिए प्रदर्शन करते समय संयुक्त राज्य आर्मी वायु सेना में प्रमुख के रूप में सेवा कर रहे थे।

15 दिसंबर, 1 9 44 को, उन्होंने इंग्लिश चैनल में छोटी उड़ान के लिए एक छोटे से विमान में प्रवेश किया, जो अमेरिकी सैनिकों के लिए पेरिस में एक शो करने के लिए था, जिसने फ्रांस को मुक्त करने में मदद की थी। मिलर और विमान पर दो अन्य पुरुषों ने इसे अपने गंतव्य तक कभी नहीं बनाया। मलबे या किसी भी यात्री का कोई निशान कभी नहीं मिला था, और ग्लेन मिलर अभी भी कार्रवाई में लापता होने के रूप में सूचीबद्ध है।

बेशक, किसी भी आकस्मिक सेलिब्रिटी मौत के साथ, परिस्थितियों के बारे में अनुमान लगभग तुरंत शुरू हुआ:

  • ब्रिटिश अभिनेता डेविड निवेन के साथ मिलर के युद्ध के सहयोग ने जासूसी शामिल की, जिसके लिए मिलर ने अंतिम कीमत चुकाई: गलत। दोनों पुरुष अपनी सेलिब्रिटी ड्राइंग पावर को एक योग्य कारण के लिए उधार दे रहे थे।
  • यह विमान पेरिस में सुरक्षित रूप से पहुंचा, लेकिन मिलर बीमार प्रतिष्ठा के घर में दिल के दौरे से मृत्यु हो गई (उस रात वेश्यालय से बहुत अच्छी लगती है)। "खोया-समुद्र" बिट उसकी प्रतिष्ठा को बचाने के लिए तैयार किया गया था- यह भी बंक है। इसका समर्थन करने के लिए साक्ष्य का कोई टुकड़ा नहीं है, और किसी भी मामले में सिद्धांत 1 99 7 तक भी सतह पर नहीं था; दावा का समर्थन करने के लिए जो भी सबूत है, उसकी कमी होने पर देर से विश्वसनीय होने के लिए एक टैड।
  • मिलर के विमान को दोस्ताना आग से गोली मार दी गई थी। यह सिद्धांत 1 9 80 के दशक में प्रकाश में आया, जब यह पाया गया कि 138 विमान एक निरस्त सहयोगी बमबारी मिशन से लौट रहे हैं, तो वे वापस लौटने पर चैनल पर अपने बम का निपटारा कर रहे थे। क्या उन बमों में से एक मिलर के विमान को नीचे जाने का कारण बन सकता है? एक वायुमंडलीय वायुसेना के रिकॉर्ड साबित होने तक एक व्यावहारिक सिद्धांत लगता है कि इस मामले के लिए समय समाप्त हो गया था।

सबसे संभावित परिदृश्य सबसे स्पष्ट है - बहुत खराब उड़ान की स्थिति। इसके अलावा, विमान के कार्बोरेटर ठीक से काम नहीं कर रहे थे (उस समय अमेरिकी सैन्य विमानों के साथ आम) और पायलट केवल उपकरणों द्वारा उड़ने के लिए योग्य नहीं था।

ऐसा माना जाता है कि बढ़ते बादल कवर की वजह से पायलट कम उड़ रहा था। तापमान गिर रहा था, जिससे इंजन स्थिर हो गया और बंद हो गया। विमान ने एक नाकामी लिया और अंग्रेजी चैनल के ठंडे पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह भी निष्कर्ष है कि संयुक्त राज्य आर्मी वायुसेना दुर्घटना के तीन सप्ताह बाद पहुंची। तो उन्होंने उस वक्त अपने निष्कर्षों के परिणाम सार्वजनिक रूप से क्यों नहीं छोड़े?

सबसे पहले, मिलर एक अनधिकृत उड़ान पर था, इसलिए कुछ दिन पहले सैन्य अधिकारियों को पता था कि वह उस विमान पर एक यात्री था। वे स्पष्ट रूप से जानते थे कि वह पेरिस संगीत कार्यक्रम के लिए कोई शो नहीं था, लेकिन बल्लेबाजी की लड़ाई के फैलने से अन्य सभी चिंताओं को प्रभावित किया गया। इसके अलावा, यह ऐसी जानकारी को रोकने के लिए WWII के दौरान मानक सैन्य नीति थी।

डेनिस स्प्राग, एक शोधकर्ता जो ग्लेन मिलर के गायब होने के बारे में एक पुस्तक लिख रहा है, बताता है, "एक अनुमानित घातक दुर्घटना में, या जहां कोई सबूत नहीं था, उन्होंने रिश्तेदारों को या फिर रिश्तेदारों को संदेश नहीं भेजा, 'जॉनी या आपके बेटे फ्रेडी ने गलती की, खो गया या खुद को मार डाला। 'आपके पास मानव त्रुटि, यांत्रिक विफलता और मौसम का एकदम सही तूफान है। एक दूसरे से स्वतंत्र नहीं - तीनों। और विमान नीचे चला जाता है। "

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