सभी Cabooses कहाँ गए थे?

सभी Cabooses कहाँ गए थे?

एक शताब्दी से भी अधिक समय तक, कैबोज़, पिछले कुछ वर्षों में ट्रेनों के पीछे की प्यारी उत्कृष्टता वाली लाल कारों ने ट्रेन संचालन में एक अभिन्न कार्य किया।

ब्रेक को हाथ से सेट करते समय एक ब्रैकमेन और एक फ्लैगमन वापस ले जाना, जब ट्रेन को धीमा करने का समय था, तो इंजीनियर सीटी बजाएगा। यह ब्रैकमेन के लिए संकेत दिया गया, और एक कैबोज़ से उभरा और इंजन की ओर अपना रास्ता काम करेगा, जबकि दूसरा इंजन छोड़ देगा और कैबोज़ की तरफ वापस काम करेगा। प्रत्येक कार में, ब्रैकमेन बंद हो जाएंगे और क्लब के साथ अपनी ब्रैकव्हील बदल देंगे। एक बार ट्रेन बंद हो जाने के बाद, ध्वजवाहक झंडे, लालटेन या अन्य दृश्य प्रदर्शन के साथ कैबोज़ छोड़ देगा और किसी भी आने वाली ट्रेनों को चेतावनी देने के लिए ट्रैक को वापस चला जाएगा।

कैबोज़ कंडक्टर के लिए भी एक कार्यालय था, जो प्रत्येक फ्रेट कार के साथ पेपरवर्क के प्रबंधन के लिए जिम्मेदार था। अक्सर किसी विशेष व्यक्ति को सौंपा जाता है, कैबोज़ के अंदरूनी हिस्सों को अस्थायी रहने वाले क्वार्टर के रूप में सुसज्जित किया जाएगा, और यहां तक ​​कि फोटो और पर्दे जैसे व्यक्तिगत सामानों से सजाया जाएगा। घर से दूर घर माना जाता है, कभी-कभी दलियों को कबूतरों में सोना पड़ता है, और कई कंडक्टर भी उनसे भोजन तैयार करते हैं।

किंवदंती यह है कि, कैबोज़ के शीर्ष पर कपोल का आविष्कार एक कंडक्टर द्वारा किया गया था जो बक्से को ढेर करने, उन पर बैठने और अपनी कार की छत में एक छेद को देखने के लिए उपयोग करता था। इसकी असली उत्पत्ति के बावजूद, लगभग 1863 के बाद, कपोल कैबोस पर एक स्थिरता बन गया, और सभी पुरुषों द्वारा ट्रेन का निरीक्षण करने और परेशानी के संकेतों की तरह देखने के लिए इस्तेमाल किया गया था (जैसे अति गर्म हॉटबॉक्स)।

एक कुत्ते के घर, हड्डी तोड़ने वाला, हैक, सुनवाई, बंदर पिंजरे, क्रम, और सांप वैगन, कैबोज़, जैसे कि ब्रैकमेन और फ्लैगमेन जो उन्हें इस्तेमाल करते थे, अनावश्यक हो गए क्योंकि प्रौद्योगिकी विकसित की गई थी, जिसने अपनी नौकरियों को भी ठीक किया, और कम के लिए पैसे।

1880 के दशक में एयर ब्रेक विकसित किए गए, इस प्रकार एक पहिया को बदलने की आवश्यकता को खत्म कर दिया गया। ट्रैक सर्किट द्वारा ट्रिगर किए गए इलेक्ट्रिक संचालित सिग्नल ने स्वचालित रूप से अन्य ट्रेनों को सिग्नल किया, और बीयरिंग में सुधार ने अतीत की चीज को गर्म करने की समस्या पैदा की।

इसके अलावा, ट्रेनें लंबी हो गईं और कारें इतनी ऊंची हो गईं कि एक कैबोज़ से बहुत सी ट्रेनों को देखना असंभव हो गया। इसके शीर्ष पर, कंप्यूटर ने अंततः पेपर-हैंडलिंग कर्तव्यों को संभाला, इसलिए बोर्ड पर ऐसे किसी भी कागजी कार्य को स्टोर करने की आवश्यकता नहीं थी।

एक हंसमुख लाल कार की बजाय, आज की ट्रेनों में छोटे बक्से होते हैं जो संचालन की निगरानी के लिए अपने पिछले युग्मकों पर फिट होते हैं। ट्रेन की वायु ब्रेक लाइन में बंधे हुए, ट्रेन ऑफ डिवाइसेज (ईओटी) इंजन के लिए ब्रेक प्रेशर सूचना प्रसारित करते हैं, जो डिवाइस के साथ एयर ब्रेक को भी समायोजित कर सकते हैं। यह आपात स्थिति के लिए सहायक है, भले ही ट्रेन दो में टूट जाती है, फिर भी पीछे के हिस्से के ब्रेक सक्रिय किए जा सकते हैं।

बोनस तथ्य:

  • शब्द केबूज़ माना जाता है कि डच शब्द से आया है kambuis जिसका अर्थ है "केबिन हाउस।"

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