42 हवाई यात्रा के बारे में सुपरसोनिक तथ्य

42 हवाई यात्रा के बारे में सुपरसोनिक तथ्य

फ्लाइंग बहुत मजेदार हो सकती है, या यह एक दुःस्वप्न हो सकती है। आसमान में कुर्सी पर बैठे 500 मील प्रति घंटे की यात्रा, उड़ान दुनिया में सबसे अनूठे अनुभवों में से एक है कि आज बहुत से लोग नियमित रूप से विचार करते हैं।

यहां हवाई यात्रा के बारे में 42 तथ्य हैं।


42। फ्लाइट निनजास

उड़ान परिचर तकनीकी रूप से हवाई जहाज पर सभी जिंदगी के लिए ज़िम्मेदार हैं। इस वजह से वे विशेष प्रशिक्षण से गुजरते हैं, जिसमें एक बच्चे की डिलीवरी, आत्मरक्षा और हवाई जहाज की रक्षा के लिए हाथ से हाथ का मुकाबला, और दूरस्थ स्थानों में दुर्घटना लैंडिंग के दुर्लभ मामले के लिए उत्तरजीविता कौशल शामिल हैं।

41। सुपर सेफ पार्ट II

इज़राइल की एल अल एयरलाइंस को दुनिया की सबसे सुरक्षित एयरलाइनों में से एक माना जाता है। वे अपने विमानों को एंटी-मिसाइल रक्षा प्रणालियों से लैस करते हैं और हर अंतरराष्ट्रीय उड़ान पर एक अंडरवर्कर एयर मार्शल है।

40। Failsafes

मध्य-उड़ान देने वाले इंजन का विचार डरावना लगता है, लेकिन हर वाणिज्यिक हवाई जहाज सुरक्षित रूप से केवल एक इंजन के साथ उड़ सकता है। आधा इंजन शक्ति के साथ संचालन विमान को कम ईंधन-कुशल बना सकता है और इसकी सीमा को कम कर सकता है, लेकिन विमानों को ऐसी परिस्थितियों के लिए डिजाइन और परीक्षण किया जाता है। लंबी दूरी के मार्ग पर निर्धारित कोई भी विमान, विशेष रूप से जो लोग महासागरों या आर्कटिक जैसे निर्वासित क्षेत्रों के माध्यम से उड़ते हैं, उन्हें विस्तारित सीमा जुड़वां संचालन (ईटीओपीएस) के लिए संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए, जो मूल रूप से कितनी देर तक है यह एक इंजन के साथ उड़ सकता है। बोइंग ड्रीमलाइनर को ईटीओपीएस-330 के लिए प्रमाणित किया गया है, जिसका मतलब है कि यह केवल एक इंजन के साथ 330 मिनट (साढ़े पांच घंटे) तक उड़ सकता है।

39। स्पंज बॉब लॉ

डेल्टा एयरलाइंस अनुबंध की एक विशिष्ट रेखा है जो प्रत्येक यात्री को हवाई से एक बॉक्स या अनानस के बैग ले जाने की अनुमति देती है। निष्पक्ष होने के लिए, हवाई अनानास दुनिया में सबसे स्वादिष्ट अनानास हैं।

विज्ञापन

38। खोया!

2012 में, एक एयर कनाडा यात्री उड़ान ने ऑस्ट्रेलियाई तट से एक फंसे हुए नौका को खोजने में मदद के लिए एक चक्कर लगाकर 37,000 फीट से 4,000 फीट तक गिरा दिया। यॉट का पता लगाने के लिए आपातकालीन बीकन सक्रिय होने के 25 मिनट बाद पायलटों ने इसे लिया। कनाडाई सबसे विनम्र लोग हैं!
आईएमजी कक्षा = "संरेखक आकार-पूर्ण wp-image-15856" src = "//www.factinate.com/wp-content/uploads/2017/07/dreamliner- वायुगतिकीय-दक्षता.जेपीजी "alt =" वायु यात्रा तथ्य "चौड़ाई =" 700 "ऊंचाई =" 467 "/>

37। विफल होने की योजना

1 9 74 में," गैर-लाभकारी "एयरलाइन थी फ्रीलैंडिया नाम दिया जिसने कार्बनिक भोजन और विशेष रुप से पानी के पानी की सेवा की। एयरलाइन एक वर्ष से कम समय में दिवालिया हो गई।

36. सुपर सेफ़

1 99 0 में ब्रिटिश एयरवेज के पायलट टिम लंकास्टर को तोड़ने के बाद खिड़की से आधा चूसा गया था और पिन किया गया था 20 मिनट के लिए विमान में जबकि एक उड़ान परिचर अपने पैरों पर चिपक गया क्योंकि सह-पायलट ने आपातकालीन लैंडिंग की थी। उसे केवल मामूली चोटों का सामना करना पड़ा और वह 5 महीने के भीतर उड़ान भर रहा था। उसे वास्तव में नौकरी पसंद है।

35। ऑटोपिलोट

200 9 में, दो नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस पायलटों ने अपने लाइसेंस खो दिए जब उन्होंने 150 मील तक अपने नियोजित गंतव्य को खत्म कर दिया, केवल एक उड़ान परिचर ने लैंडी के बारे में पूछा जब उनकी गलती को महसूस किया एनजी। पायलट दोनों अपने निजी लैपटॉप पर थे और 90 मिनट के लिए उड़ान नियंत्रण से पूछताछ अनदेखा कर रहे थे। भलाई का शुक्रिया कोई भी उनके गैर जिम्मेदार कार्यों के कारण चोट नहीं पहुंचा।

34। आपकी पीठ मिली

1 99 4 में फिलीपीन एयरलाइंस की उड़ान पर एक बम ने एक यात्री की हत्या कर दी थी। इसने फिलीपीन पुलिस को प्रशांत क्षेत्र में 48 घंटों में 11 अमेरिकी विमानों को उड़ाने के लिए एक साजिश की खोज की। 1 99 5 में फिलीपीन के अधिकारियों ने एफबीआई के साथ साझा की एक और घटना में, फिलीपीन के आतंकवादियों ने विश्व व्यापार केंद्र और पेंटागन में हवाई जहाज उड़ाने की योजना बनाई थी। अंततः आतंकवादियों को पकड़ा गया।

33। चमत्कार

2001 में, टोनी फर्नांडीस की कंपनी ने मलेशियाई रिंगगिट (यूएस $ 0.26) (40 मिलियन MYR) के साथ $ 11 मिलियन के लायक ऋण के लिए भारी-ऋणात्मक एयरलाइन एयरएशिया खरीदी थी। उन्होंने कंपनी को चारों ओर बदल दिया और एक वर्ष में लाभ का उत्पादन किया। ऐसा लगता है कि यह संभव नहीं होना चाहिए।

विज्ञापन

32। आपातकालीन लैंडिंग

23 जुलाई, 1 9 83 को, एयर कनाडा की उड़ान 143, बोर्ड पर 69 लोगों के साथ, 41,000 फीट की ऊंचाई पर ईंधन से बाहर निकल गई। पायलट विमान को सुरक्षित रूप से नीचे घुमाने में कामयाब रहा क्योंकि वह बहुत अनुभवी ग्लाइडर पायलट था । 22,300 किलोग्राम के बजाय जेट ईंधन के 22,300 पाउंड लगाए गए थे। एक बोइंग 747 ऊंचाई के हर 1,000 फीट के लिए दो मील के लिए ग्लाइड कर सकते हैं।

31। प्रदर्शन समीक्षा

उत्तरी कोरिया की अपनी एयरलाइन है, एयर कोरीओ, जो Skytrax के अनुसार केवल 1 सितारा रेटेड एयरलाइन होती है। यह ठीक है, ऐसा नहीं है कि उत्तरी कोरिया को बहुत सारी यात्रा, अंतरराष्ट्रीय या घरेलू मिल रही है।

30। हवा में सेक्सवाद

कुछ एयरलाइंस एक वयस्क पुरुष यात्री को एक असंगत बच्चे के बगल में बैठने नहीं देगी। ब्रितानी एयरवेज पर इस अभ्यास के कारण मुकदमा चलाया गया और सेक्स भेदभाव को स्वीकार कर खो गया। तब से उन्होंने नीति समाप्त कर दी है लेकिन अन्य एयरलाइंस अभी भी इसकी रक्षा कर रही हैं।

2 9। गोल्डन टिकट

1 9 87 में, एक आदमी ने जीवन भर असीमित प्रथम श्रेणी अमेरिकी एयरलाइंस टिकट $ 250,000 के लिए खरीदा। उन्होंने $ 21,000,000 की लागत वाली 10,000 उड़ानें उड़ान भर दीं। उन्होंने 2008 में अपना टिकट समाप्त कर दिया।

यह बहुत उड़ान है। यहां उम्मीद है कि उसके पास वास्तव में कोई भयानक अनुभव नहीं था।

28। ट्रिपिंग

एक हवाई जहाज केबिन का दबाव, स्वाद कलियों के कार्य को बदल देता है, जिससे नमकीनता या मिठास स्वाद लेने की क्षमता में 30% तक की कमी होती है। एयरलाइन भोजन को नापसंद करने वाले कई कारणों में से एक यह है।

27। ए बेट्स ए बेट बी

सर रिचर्ड ब्रैनसन ने अबू धाबी में 2010 एफ 1 ग्रांड प्रिक्स के विजेता पर एयर एशिया के सीईओ टोनी फर्नांडीस के साथ शर्त खो दी थी। हारने वाले को एयरलाइन पर एक महिला उड़ान परिचर के रूप में काम करना पड़ा। कम से कम ब्रांसन अपने शब्द का एक आदमी है।

विज्ञापन

26। ओल्ड फ़ैशन

1 99 2 में, नारे के उपयोग पर एक गन्दा कानूनी लड़ाई में शामिल होने के बजाय, साउथवेस्ट एयरलाइंस और स्टीवंस एविएशन के सीईओ "प्लेन स्मार्ट" ने अपनी कंपनी के स्वामित्व वाले बस के लिए कुश्ती की थी। दोनों कंपनियों ने पेशेवर कुश्ती की तरह पूरी चीज से एक बड़ा चैरिटी कार्यक्रम बनाया। हम इसे खराब नहीं करेंगे।

25। ग्राहक सेवा

9/11 के बाद अधिकांश एयरलाइनों के विपरीत, जिन्होंने सामूहिक रूप से $ 50 बिलियन से अधिक की हानि की और 160,000 नौकरियां बहाल की, दक्षिणपश्चिमी एयरलाइंस ने एक कर्मचारी को जमीन नहीं छोड़ी और पैसे बचाने के लिए एक उड़ान जमीन नहीं दी। इसके अलावा, जब यह बाल्टीमोर-वाशिंगटन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर खोला गया, तो किराए में 70% गिरावट आई और यात्रियों की संख्या सात गुना बढ़ गई।

24। गलत रास्ता

अकेले यू.एस. में, हवा में 7000 उड़ानें किसी भी समय होती हैं।

23। सकल

चूंकि लाखों उत्तरी कोरियाई भूख लगी हैं, देश के शासकों ने उत्तरी कोरिया की राष्ट्रीय एयरलाइन एयर कोरीओ पर चीन से प्रतिदिन मैकडॉनल्ड्स के हैम्बर्गर उड़ान भरने की आदत ली है।

22। इसे एक साथ प्राप्त करें

9/11 में अपने 75% कर्मचारियों को खोने वाले एक निवेश बैंक ने अमेरिकी एयरलाइंस पर आतंकवादियों को बोर्ड की अनुमति देने में लापरवाही के लिए मुकदमा दायर किया और 135 मिलियन डॉलर जीते।

21। Gotta Go

2013 में, एलए से एनवाईसी की एक अमेरिकी एयरलाइंस की उड़ान ने कैनसस सिटी में एक अनुसूचित स्टॉप बनाया जो एक यात्री को उतारने के लिए तैयार नहीं था, जो "मैं हमेशा प्यार करता हूं" गायन बंद नहीं करता। इस बात पर विचार करते हुए कि गीत उस समय कितना पुराना था , यह बहुत कम समझ में आता है।

विज्ञापन

20। बॉल्स

18 मई 1 99 0 को, जिम स्वायर, जिनकी बेटी एयरलाइन बम विस्फोट में मृत्यु हो गई, ने लंदन हीथ्रो से न्यू यॉर्क जेएफके तक ब्रिटिश एयरवेज पर एक फर्जी बम लिया और फिर न्यूयॉर्क जेएफके से बोस्टन तक उड़ान भरने के लिए एक नकली बम लिया एयरलाइन सुरक्षा में सुधार नहीं हुआ था। अपने बच्चों के लिए माता-पिता के प्यार को याद न करें।

1 9। ओलिव के बहुत सारे

1 9 80 के दशक में, अमेरिकी एयरलाइंस के प्रमुख रॉबर्ट क्रैंडल ने प्रत्येक इन-फ्लाइट सलाद से एक जैतून को हटाकर सालाना $ 40,000 बचाया।

18। भोजन योजना

कई एयरलाइंस के पास एक नियम है कि प्रत्येक पायलट विमान उड़ाने पर बोर्ड के सभी पायलटों के जोखिम को कम करने के लिए एक अलग भोजन खाता है। यह बहुत समझ में आता है, और हम उन स्मार्ट लोगों के लिए बहुत आभारी हैं जिन्होंने इस बारे में सोचा था।

17। विशाल!

दुनिया के हवाई अड्डों का एक तिहाई संयुक्त राज्य अमेरिका में हैं। यह बहुत पागल है क्योंकि अमेरिका की दुनिया की आबादी का लगभग 4.4% हिस्सा है।

16. वायु भाग II में सेक्सिज्म

पहली उड़ान परिचरों को 115 पाउंड से कम वजन, अविवाहित होने और प्रशिक्षित नर्सों का वजन करना पड़ा। पायलटों के लिए कोई वजन, वैवाहिक या चिकित्सा प्रतिबंध नहीं थे। सुपर मेला।

15। अप्राप्य

एक हवाई जहाज पर टायर अविश्वसनीय वजन भार (38 टन!) का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और एक बार फिर से पढ़ने की आवश्यकता से पहले 500 गुना प्रति घंटे 170 मील से अधिक जमीन पर हिट कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, हवाई जहाज टायर 200 पीएसआई तक बढ़ाए जाते हैं, जो एक कार टायर में लगभग छह गुना दबाव होता है। अगर किसी हवाई जहाज को नए टायर की ज़रूरत होती है, तो ग्राउंड क्रू बस विमान की तरह विमान चलाएगा।

14। Alcoves

लंबी दूरी की उड़ानों पर, केबिन चालक दल 16 घंटे के दिन काम कर सकते हैं। थकान का मुकाबला करने में मदद के लिए, बोइंग 777 और 787 ड्रीमलाइनर जैसे कुछ विमान छोटे बेडरूम से बाहर निकलते हैं जहां फ्लाइट चालक दल को थोड़ा सा आंख मिल सकता है। शयनकक्षों को आमतौर पर एक छिपे हुए सीढ़ियों के माध्यम से उपयोग किया जाता है जो 6 से 10 बिस्तरों, बाथरूम और कभी-कभी मनोरंजन के साथ एक छोटे, कम छत वाले कमरे तक जाता है।

13। सुपर सेफ पार्ट III

विमानों को बिजली से मारा जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है - और वे नियमित रूप से हिट होते हैं। अनुमान है कि बिजली एक वर्ष में एक बार प्रत्येक विमान पर उड़ान भरती है-या उड़ान के समय के हर 1,000 घंटे में एक बार। फिर भी, सावधानीपूर्वक इंजीनियरिंग के कारण प्रकाश व्यवस्था ने 1 9 63 से विमान नहीं लाया है जो विमान के माध्यम से बिजली के चार्ज को चलाता है और इसके बाहर आमतौर पर विमान को नुकसान पहुंचाए बिना।

12। बहुत सुरक्षित नहीं

एफएए का कहना है कि विमान पर कोई सुरक्षित सीट नहीं है, हालांकि विमान दुर्घटनाओं के एक समय के अध्ययन में पाया गया कि विमान के पीछे की मध्य सीटों में दुर्घटना में सबसे कम मौत दर थी। उनके शोध से पता चला कि, विमान दुर्घटनाओं के दौरान, "विमान के पीछे तीसरे हिस्से में सीटों की 32 प्रतिशत मौत दर थी, जबकि मध्य तीसरे में 39 प्रतिशत और सामने तीसरे स्थान पर 38 प्रतिशत थी।"

11। धूम्रपान नहीं

एफएए ने विमानों पर साल पहले धूम्रपान पर प्रतिबंध लगा दिया था, लेकिन ईगल आंखों वाले यात्रियों को पता था कि हवाई जहाज के शौचालयों में अभी भी एशट्रे हैं। बिजनेस इनसाइडर की रिपोर्ट के अनुसार, कारण यह है कि एयरलाइंस और जो विमान विमान तैयार करते हैं, यह आंकड़े हैं कि धूम्रपान करने वाली नीति और असंख्य धूम्रपान रहित संकेतों के बावजूद विमान पर मुख्य रूप से पोस्ट किया गया है, किसी बिंदु पर धूम्रपान करने वाला एक सिगरेट को उजागर करने का फैसला करेगा हवाई जहाज पर। आशा है कि अगर कोई धूम्रपान नीति का उल्लंघन करता है, तो वे बाथरूम की अपेक्षाकृत सीमित जगह में ऐसा करेंगे और एक सुरक्षित स्थान पर सिगरेट बट का निपटान करेंगे- एश्रे, कचरा नहीं, जहां यह सैद्धांतिक रूप से आग का कारण बन सकता है। यदि आप बाथरूम में धूम्रपान करते हैं, तो बड़े पैमाने पर ठीक होने की उम्मीद है, और बहुत सारे सामाजिक शर्मनाक हैं।

10। एयर होल

एयरलाइन खिड़कियों में छोटे छेद केबिन दबाव को नियंत्रित करने के लिए हैं। अधिकांश हवाई जहाज खिड़कियां ऐक्रेलिक के तीन पैनलों से बना होती हैं। बाह्य खिड़की काम करता है जैसा कि आप अपेक्षा करते हैं-तत्वों को केबिन दबाव को बनाए रखने और बनाए रखने के लिए। संभावित घटना में बाहरी बाहरी फलक के साथ कुछ होता है, मध्य फलक एक असफल-सुरक्षित विकल्प के रूप में कार्य करता है। आंतरिक खिड़की में छोटा छेद हवा के दबाव को नियंत्रित करने के लिए होता है ताकि मध्यम फलक तब तक बरकरार रहे जब तक इसे कर्तव्य में नहीं कहा जाता।

9। सांस

अधिकांश उड़ानों पर सुरक्षा निर्देशों में शामिल हैं कि जब विमान केबिन दबाव में अचानक नुकसान का अनुभव होता है तो ऑक्सीजन मास्क का उपयोग कैसे किया जाता है। हालांकि, एक चीज जो कि फ्लाइट अटेंडेंट आपको नहीं बताती है कि ऑक्सीजन मास्क केवल 15 मिनट के ऑक्सीजन के बराबर होती है। यह एक डरावनी कम समय की तरह लगता है, लेकिन वास्तव में यह पर्याप्त से अधिक होना चाहिए। पायलट 10,000 फीट से नीचे की ऊंचाई पर आने वाली दबाव की स्थिति के नुकसान का जवाब देगा, जहां यात्रियों को सामान्य रूप से सांस ले सकती है, कोई अतिरिक्त ऑक्सीजन की आवश्यकता नहीं होती है। वह तेज़ वंश आमतौर पर 15 मिनट से भी कम समय लेता है, जिसका अर्थ है कि ऑक्सीजन मास्क यात्रियों की सुरक्षा के लिए पर्याप्त हवा से अधिक है।

8। वायुमार्ग

आकाश में रहने वाली विमानों वाली सफेद रेखाएं केवल घनत्व के मार्ग हैं, इसलिए उनके उद्योग का नाम "अनुबंध" है। विमान इंजन दहन प्रक्रिया के हिस्से के रूप में जल वाष्प जारी करते हैं। जब उस गर्म पानी का वाष्प निकास से बाहर निकल जाता है और ऊपरी वायुमंडल की ठंडी हवा को हिट करता है, तो यह आकाश में उन शर्मीली सफेद रेखाएं बनाता है। यह मूल रूप से वही प्रतिक्रिया है जब आप बाहर सर्दी करते समय अपनी सांस देखते हैं।

7. व्यस्त

दुनिया का सबसे व्यस्त वाणिज्यिक हवाई अड्डा अटलांटा में हार्टफील्ड-जैक्सन एयरपोर्ट (एटीएल) है, जिसमें सालाना 970,000 विमान आंदोलन होते हैं। इसके बाद शिकागो (ओआरडी), लंदन (एलएचआर), टोक्यो (एचएनडी), लॉस एंजिल्स (एलएएक्स)।

6। खो गया! भाग II

1 9 71 में, डी बी कूपर ने नॉर्थवेस्ट ओरिएंट एयरलाइंस बोइंग 727 - फ्लाइट 305 को अपहरण कर लिया। उन्होंने विमान को सफलतापूर्वक उतरा और यात्रियों की रिहाई के लिए $ 200,000 की छुड़ौती की बातचीत की। फिर उसने विमान के पीछे से निकलकर पैराशूट कर लिया। वह कभी नहीं मिला था।

5। कुत्ते दिवस

2013 में, एक अमेरिकी व्यक्ति एयरवेज की उड़ान से एक अंधे आदमी को लात मार दिया गया था जब उसके सेवा कुत्ते ने 2 घंटे की देरी के दौरान कई बार खुद को दोबारा स्थानांतरित कर दिया था। यात्रियों ने मांग की कि उन्हें वापस जाने दिया जाए और उड़ान परिचर को जिम्मेदार ठहराया जाए। अंततः उड़ान रद्द कर दी गई थी। अच्छा नहीं है।

4। यह तेज़ है

बोइंग 747 की अधिकतम गति 955 किमी / घंटा है। यह लगभग 600 मील प्रति घंटे है।

3। एक विमान पर हिलाता है

अकेले अशांति के कारण बहुत कम विमान कभी नीचे चले गए हैं। गंभीर अशांति के कारण होने वाली अधिकांश चोटें विमानों की छत पर अपने सिर मारने वाले यात्रियों से हैं (अपने सीटबेल्ट को मजबूत लोगों को रखें!)। यद्यपि 60 के दशक में टोक्यो के पास एक विमान माउंट के पास अशांति का सामना करने के बाद नीचे चला गया। फ़ूजी, आज के वाणिज्यिक एयरलाइनरों को उड़ान के पिछले 40 वर्षों में अनुभवी किसी भी चीज की तुलना में ढाई गुना मजबूत बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और पहचान प्रणाली में प्रगति पायलटों को गंभीर अशांति से बचने में मदद करती है।

2। माइल हाई क्लब

दिवालियापन घोषित करने के बाद, जापान एयरलाइंस की उड़ान परिचर वर्दी को स्थानीय सेक्स उद्योग को बेचे जाने के बाद अत्यधिक मांगने के बाद बेचा गया। एक प्रामाणिक जापान एयरलाइंस वर्दी ऑनलाइन 2500 अमरीकी डालर के लिए बेच सकती है। यदि कुछ और नहीं है तो जापानी व्यावहारिक हैं।

1। ब्रीथे भाग II

वाणिज्यिक उड़ान के प्रारंभिक वर्षों में, दबाए गए केबिन का आविष्कार करने से पहले, एयरलाइन यात्रियों को कभी-कभी नियमित उड़ानों के दौरान ऑक्सीजन मास्क पहनना पड़ता था।

अपनी टिप्पणी छोड़ दो

लोकप्रिय पोस्ट

संपादक की पसंद

श्रेणी